Kjapp tur ut med båten i dag, måtte jo teste hennes nye nærmiljø litt. Vi kan vel si at det gikk bra.
Jeg var forsåvidt innom båten i morges også, da så hun slik ut med -3 grader i kabinen:
Isdronning? På tide å investere i isskrape til båten i hvertfall.
Grunnen til at jeg var innom var for å smøre opp diverse låser. Jeg glemte låsoljen da jeg flyttet henne, og hverken frost eller saltvann pleier å bidra til problemfrie låser så derfor en smørerunde før dagens ettermiddagstur.
Etter noen timer var jeg tilbake, og det første jeg gjorde var å sette opp en Simrad NSS 9 Evo2 jeg har lånt for testing. Det ble litt trangt på dashen, men siden den bare er til låns overlever jeg nok det en stund.
The faboulus three.
Jeg kommer tilbake til NSSen på et senere tidspunkt, men hvis du er utålmodig så har jeg skrevet en sak om NSS Evo2 før og den artikkelen finner du HER.
I dag hadde jeg egentlig dårlig tid, kun en inneklemt tur mellom jobb og henting i barnehagen for å sjekke at NSSen fungerte som den skulle. Det ble derfor ikke noen lang svingom i dag, jeg tok bare med to stenger og en boks med Bombere for morro skyld, men for en svingom det skulle bli! Jeg har ikke tenkt til å legge ut presise opplysninger om hvor jeg var når det smalt denne gangen, men jeg hadde ikke kommet så veldig langt. Jeg dorget med to stenger med hver sin Bomber A15 på, da jeg fikk dobbelthogg.
To havabbor i balja!
Opp kom det to havabbor. Begge var i god kondisjon, men fighten bar litt preg av av at det bare var 5,4 grader i vannet der de tok. Uansett et velkomment gjensyn med denne fantastiske fisken, det er snart ti år siden sist så dette var utrolig morsomt.
Vakker
Vakrere
Ut med begge stengene igjen, og et nytt dorgedrag over den samme plassen. Denne gangen dro det bare til på den ene stangen, men til gjengjeld dro det merkbart hardere. Dagens siste og største havabbor kom ombord, og gikk like raskt ut igjen som de to andre. Havabbor er en meget bra matfisk, men disse vil jeg svært gjerne ha i fjorden så mine havabbor er alltid C&R. Jeg har fått over 100 havabbor i årenes løp, men bare tatt livet av 2-3 stykker som har vært stygt kroket. (Vær så snill å gjør det samme selv, disse fiskene er mye mer verdt i fjorden enn på matbordet.)
Vakrest
Dagens vinnere på woblersiden, selvfølgelig med hjemmelaget fortom av fluorkarbon.
Godwobler og Tekota 300 LC
Enda en godwobler og Tekota 500 LC
Jeg var veldig i tvil om jeg skulle gidde å stresse med en kort tur ut i dag, men akkurat nå er jeg rimelig fornøyd med at jeg gjorde det. Jeg antar at moralen er at det gjelder å komme seg ut så ofte man kan, plutselig sitter Den Store Overraskelsen der. :)
Da er Frøken Evada flyttet fra Tyrifjordens ferskvann til Oslofjordens saltvann.
Hun var rimelig ensom der hun lå ved Storøen nå:
Ensom svale
Opp kom hun:
Up she goes
Jeg tok service på Suzukien i dag (DF80). Skiftet motorolje og oljefilter, girolje og rengjorde samt fettet opp propellakslingen. Kjørte også inn nytt fett i fettniplene, men kom ikke helt i mål der for fettpressen min tok kvelden etter den første niplen. Fettet som sitter rundt dreiepunktene på motoren var rimelig dregt i den lave temperaturen i dag, så jeg må skaffe meg en kraftigere presse som orker å dytte det gamle fettet igjennom.
Det var to ting ved servicen som overrasket meg litt. Det første var at motoren tok mindre motorolje enn jeg trodde, så jeg måtta tappe av litt igjen etter at jeg hadde fylt på. Jeg varmkjørte motoren før jeg tok opp båten og startet på servicen, og som vanlig gjorde det at oljen rant rett ut som vann. (Kald olje er treg, og gjør at det tar evigheter før alt er ute.) Etter at jeg har latt den gamle oljen renne ut, og skiftet oljefilter, heller jeg forresten en klunk olje i motoren som jeg lar renne rett igjennom og ut. Dette tar med seg siste rest av gammel morro, og dytter bokstavelig talt ut restene av den gamle oljen så det bare er ny frisk olje igjen i systemet. Så setter jeg inn den nederst pluggen, og fyller opp med ny olje. Jeg bruker Biltemas 5-40w helsyntetolje, den har jeg brukt i mange år og er meget fornøyd med den, oljefilteret kjøper jeg originalt.
Det andre som overrasket meg litt var at det kom ut lite girolje, kanskje så lite som 2 desiliter. Det er helt normalt at moderne motorer mister girolje, det er en konsekvens av at det er overtrykk på oljen i girhuset. Poenget med overtrykket er å presse olje ut i diverse pakninger, som smører og sørger for at det ikke kommer vann inn. Men her var det altså mindre igjen enn jeg hadde trodd, kanskje fordi jeg har kjørt 30 timer eller så mer med motoren enn jeg burde gjort før service. Motoren har serviceintervall på 100 timer, og det er 130 timer siden forrige gang. Helt klart en ting å legge seg på minnet, jeg får ta et giroljeskift til litt utpå vårparten eller forsommeren så jeg får to skift per år. Jeg bruker også her Biltemas olje SAE-90.
Neste stopp var båtslippen ved Kongen, slippen der er knallfin og det var faktisk plass til å parkere både bil og henger før jeg kjørte båten rundt til Killingen Sjøsenter hvor hun skal ligge i boblehavn i vinter. Det var rimelig mørkt utpå fjorden da jeg kjørte forsiktig rundt i 5 knop med nesa mot frontruten:
Mørkt ja
Jeg begynte spaserturen fra Killingen og tilbake til Kongen akkurat tidsnok til at det begynte å regne for alvor. Heldigvis kom det en ledig taxi forbi meg, og da ble fristelsen så stor at spasertur ble omgjort til taxitur. Neste steg blir å sette hengeren på hytta for vinterlagring, så er alt på plass der det skal være for vinteren.
På vei ut fra båthavna ved Kongen var det forresten store mengder fisk på ekkoloddet, helt fra bryggene og ut til 20-30 meters dyp. Derfra og utover var det nesten helt dødt på ekkoloddet.
Mye fisk 1
Mye fisk 2
Så får vi se hva vintersesongen i Oslofjorden bringer....
Jeg har lenge hatt lyst til å prøve Simrads modeller i praksis. Når jeg fikk muligheten til å låne en Simrad NSS 9 Evo2 var det derfor veldig lett å si "ja takk". Nå har den kommet, og det er på tide å se litt nærmere på teknikk og spesifikasjoner før bruk.
Som for Lowrance er det ProNav som er importør av Simrad i Norge. Simrad er egentlig to forskjellige merkenavn, og det kan være verdt noen ord. Simrad Yachting er eid av Navico som også eier Lowrance og B&G. (B&G er primært for seilbåter og er derfor ikke spesielt interessant for sportsfiskere.) Simrad er eid av Kongsberg Gruppen og satser på yrkesbåtmarkedet, og er derfor ikke så veldig aktuell for oss sportsfiskere. Når jeg snakker om Simrad er det altså Navicos Simrad det gjelder.
Noe som er interessant her, er at Simrad opprinnelig er et norsk merke, noe denne reklamefilmen drar veksler på. Nesten så nasjonalfølelsen sprenger seg frem her, om ikke den sier så mye teknisk så får jeg i hvertfall lyst til å dra ut med båten:
Simrad har tre modellserier, NSS, NSE og NSO. Den modellen jeg nå har i hendene er altså siste generasjon NSS. Forrige generasjon har ikke "Evo2" i navnet, men har tilnavnet "Sport", og er svært lik dagens HDS Gen 2 med knapper, bortsett fra at NSS har touchskjerm i tillegg til knapper. Den største forskjellen teknisk er at NSS støtter kontroll av Simrads Autopiloter.
Hva er så forskjellig mellom Simrad NSS Evo2 og dagens Lowrance HDS?
Raskere prosessor
Bedre skjerm, "glasskjerm"
Innebygget enkeltbånds CHIRP
Innebygget StructureScan (Denne er innebygget i Lowrance HDS Touch også)
Kompatibel med Simrads autopiloter som AP24
Cross-touch, dvs kombinasjon av touch og knapper/ rotohjul
Multi-touch, dvs du kan bruke mer enn en finger av gangen
NSS Evo 2 kommer i disse størrelsene/ oppløsning, alle med skjerm i 15:9-format:
7" 800X480
9" 800X480
12" (egentlig 12,1") 1280X720
16" 1366X768
24" (denne har jeg sett på nett, men finner ingen informasjon om den)
De to siste er primært ment for å felles inn, men for NSS 16 kan man bestille VESA-festebrakett. Det er uansett 7, 9 og 12 som er de mest aktuelle størrelsene for de fleste av oss, med veiledende pris på 13.738,- 27.950,- og 35.575,- for kombimodellene med strømkabel, støvdeksel og festebrakett. Ekkoloddgiver kommer i tillegg, for mange vil Airmar TM150M for tradisjonelt ekkolodd med CHIRP og Navicos LSS-2 for Structurescan (SideScan og DownScan) være de meste aktuelle og de har en veiledende pris på henholdsvis 3.275,- og 3.350,-. For full pakke med disse giverne ser vi altså på priser fra ca 20.000,- og oppover. Se forøvrig norsk katalog og prisliste HER.
Det er verdt å nevne at med nåværende softwareversjon kan man ikke bruke tradisjonelt ekkolodd med CHIRP og StructureScan samtidig, men man kan bruke tradisjonel ekkolodd i låst frekvens 83 kHz og StructureScan samtidig. Forhåpentligvis vil en fremtidig softwareoppdatering gjøre at man kan bruke CHIRP og StructureScan samtidig, men man kan selvfølgelige bruke alle Navicos ekkoloddmoduler sammen med NSS Evo2 i dag, hvis man vil kjøre alt samtidig. Legg til en StructureScan HD modul eller SonarHub-modul og du kan kjøre med alt samtidig allerede i dag. (Det er i praksis dette jeg gjør selv, jeg har begge modulene fra før siden jeg har brukt de sammen med mine egne Lowrance HDS.)
Bortsett fra de to største modellene, er skjermstørrelse og oppløsning identisk med Lowrance HDS Touch. (Det er en bitteliten forskjell på 12", men skitt au.) Umiddelbart er jeg ørlite grann skuffet over at ikke 9" har bedre oppløsning enn 7", det har liten betydning for vanlig ekkolodd og kart men betyr endel ved bruk av SideScan. Med fremskrittene som har kommet hva gjelder oppløsning på både skannende ekkolodd og tradisjonelt ekkolodd med CHIRP, er det på tide at produsentene følger opp med høyere oppløsning på skjermene også. Oppløsningen på NSS 12 Evo2 er identisk med feks Garmin sin GPSMAP 7412xsv, og omtrent som de mindre xsv, så Simrad holder seg på linje med den antatt argeste konkurrenten her.
Jeg har fått låne en NSS 9 Evo2 for testing, lek og morro. Brukergrensesnittet (dvs menyer og bruk av disse) er meget intuitivt og fungerer bra. Jeg hadde ingen problemer med å gjennomføre de mest brukte operasjonene for ekkolodd og kartplotter uten å lese bruksanvisningen og det er et godt tegn. Kombinasjonen touch og rotohjul fungerer meget bra, og er i mine øyne veien å gå. Er været brukbart er touch enkelt og intuitivt, i stiv kuling og snøvær med hansker på er knappene passe store til enkel betjening.
Kartplotteren har en GPS med 10 Hz oppdateringsfrekvens, det vil si den samme oppdateringshastigheten som Point-1 har gitt mine Lowrance HDS, og det er mer enn nok for de fleste av oss. Kombinert med den raskeste prosessoren jeg har sett i prisklassen, gjør det at posisjonen oppdateres raskt og sømløst og kartoppdateringen henger med. Lowrance og Simrad er de to merkene på markedet som kan ta flest varianter av kart, Navionics, Jeppesen, Insight Genesis, dybdekart.no og egenproduserte kart fra Reefmaster. Om du ønsker det (og er litt teknisk anlagt) kan du også konvertere papirkart og satelittbilder til elektroniske kart, og bruke de i kartplotteren. Kort sagt så er valgmulighetene på kartfronten store, og står du uten et godt kart for din Simrad eller Lowrance er det sannsynligvis din egen skyld...
Det er rasende enkelt å sette waypoints, samt sette navigasjonsruter. Med kartbrikke fra Navionics kan du også bruke Autorouting, så kartplotteren selv beregner en rute for deg, og så kan autopiloten fra Simrad selvfølgelig følge denne. Så lenge kartet støtter det, kan du også velge forskjellige måter å se kartet på, som 3D og med eller uten skyggelegging eller overlegg med satelillbilder. Har du radar fra Simrad eller Lowrance, og et elektronisk kompass ala Point-1 eller Simrads GS25/RC42N, kan radarbildet legges opp kartet for maksimal oversikt i tåke eller mørke høstkvelder. Alt dette gjør at jeg tør påstå at kartplotteredelen av NSS Evo2 er best i klassen, og faktisk hakket hvassere enn de fleste kartplottere i høyere prisklasser også.
Ekkoloddet i NSS Evo2 er antatt identisk med SonarHub-modulen. Den har jeg skrevet endel om før, og det finnes plenty med skjermbilder her på bloggen som dokumenterer at den er meget bra. Målseperasjonen er meget bra i låst frekvens, og med CHIRP er den rett og slett imponerende. Kombinerer man NSS Evo2 med en av Airmar sine CHIRP-givere opp til 1000W tilpasset antatt primærbruk, vil jeg påstå at det skal godt gjøres å få noe annet enn gode resultater. Jeg kommer naturligvis til å teste ekkoloddet i NSS Evo med både Airmar TM150M og Airmar P66 som er mine "referansegivere". For StructureScan har jeg bare LSS-1 (dvs forrige generasjon StructureScan-giver), men kommer sikkert til å teste den med NSS Evo2 også.
Hvis alt går som planlagt, følger jeg opp denne tekniske gjennomgangen av NSS Evo2, med en mer praktisk artikkel med skjermbilder etc fra egen bruk. Jeg må bare få lekt litt mer med den jeg har lånt først. På søndag flytter jeg båten fra Tyrifjorden til Oslofjorden, og håper på jomfrutur med Simrad allerede da. :)
Navico har merkene Simrad, Lowrance og B&G under sin paraply. Foreløpig har det vært stille fra Navico om hva vi kan forvente oss i 2015, men nå har den første nyheten kommet.
Jeg har tidligere innstallert og skrevet om GoFree-modulen, den artikkelen finner du HER. Navicos eksisterende Insight Store ser ut til å skulle avgå en stille død, og erstattes med GoFree Shop, som igjen blir kompatibelt med GoFree-modulen.
Ny logo
I følge Navicos egen blogg kan vi forvente at den nye nettsiden får innhold i januar 2015. Her skal man kunne laste ned kart og oppdateringer til sin enhet, via GoFree-modulen og et simkort. Hvor det simkortet skal sitte har jeg ikke klart for meg, men jeg regner med at det for eksempel kan sitte i en mobiltelefon som er koblet til modulen via WIFI. I fremtiden tar jeg det for gitt at enhetene vil komme med egen port for simkort så man feks kan ha et kontantkortabonnement på sin HDS/NSS etc.
En ting som jeg personlig er veldig spent på, er kombinasjonen GoFree og Insight Genesis. IG er Navicos karttjeneste, og med GoFree har man altså mulighet til å laste opp sin sonarlogg, og laste ned kart basert sin egen og andres logger direkte til ens enhet i båten mens man er på vannet.
Den foreløpige informasjonen fra Navico bærer preg av å være skrevet av noen med bakgrunn innen markedsføring, heller enn noen med bakgrunn innen teknikk og utvikling. Den lett svulstige videoen over er intet unntak. :) Uansett så er GoFree et spennende konsept, som jeg ser frem til å prøve meg på.
En hel søndag til disposisjon, gråvær med litt vind og yr i følge værmeldingen. Perfekt trollingvær, så vi bestemte oss for å vertikalfiske...
"Oss" var Carl og meg. Han hadde tilbragt lørdagen trollende på Randsfjorden med røye i tankene og dypriggene dypt. Vi burde kanskje tatt det som et tegn at han og Andreas hadde blanket og innsett at røyene ikke var bitevillige dennne helgen. Burde ja, men det gjorde vi altså ikke. Dagen begynte dog meget bra da jeg på dagens første stoppested slapp jiggen på et ekko tett på bunnen ved en av grunntoppene sydøst for Utøya. Det jeg antar var en røye tok jiggen den, men uten å bli skikkelig kroket. Bildet under viser jiggen min på vei ned, Røya som tar (i det grønne kaoset) og jiggen min som vandrer ensom videre mens røya gikk ned mot bunnen og ut av ekkoloddkonen.
Røyetake
Som vanlig var det en hel del fisk å se på ekkoloddet, og hadde vi landet de totalt tre nappene vi hadde i dag, ville dagen vært en jubeldag. Men røyene var finspiste i dag og ville ikke sitte fast. Bomtur der altså, selv med fine forhold på ekkoloddet, slik som på bildet under.
Ser bra ut, gir ingenting.
Dagens opptur kom da Carl fikk liv i Eberen min. Kabinvarmeren har vært død i et par måneder, og jeg har ikke funnet feilen. Carl tok herligheten i nærmere øyensyn, og zoomet spesielt inn på en kontakt som sitter mellom displayet og selve varmeren. Det går en drøss med små ledninger inn og ut av denne kontakten, og Carl så at en hadde løsnet. Med den tilbake på plass, og litt knot med oppstart, tikket dieselpumpen i gang og varmen kom som den skulle gjort. Veldig deilig å ha varmeren i gang igjen, i dag var det 7-8 plussgrader og rimelig fuktig, og da er en tørr og varm kabin helt topp på transportetappene. Jeg ser bittelitt mer frem til flere senhøstturer nå, samt at det er bra for interiøret i båten og elektronikken å få tørket ut skikkelig av kabinen med jevne mellomrom.
Jeg har forresten fått låne Carls Vexilar Sonarphone, ett leketøy jeg ser frem til å bli bedre kjent med. Dagene er korte nå, men forhåpentligvis får jeg testet den skikkelig på neste tur.
Tidligere har jeg skrevet litt om hva Garmin kommer med i 2015, nå er det tid for å se litt på Humminbird. Det er Flak som er distributør i Norge, men deres nettsider er ikke oppdatert enda.
Jeg tviler på at Humminbird har kommet med alle sine planer for 2015, men en nyhet som er verdt en kikk er Humminbird Helix. Norske priser er ikke lagt ut, men i USA ligger disse prismessig på linje med Lowrance Elite HDI. Det er en viss tradisjon for at Humminbird prises ganske høyt i Norge, men det er lov å håpe at prisnivået fremover kommer seg nedover og blir mer konkurransedyktig? Prisene jeg oppgir lengre ned her er svenske.
En liten forklaring av hvordan jeg tenker: Humminbirds billigste modell med SideImaging (698cxi HD SI) har i Norge en veil pris på 10.900,- som er litt rimligere enn Lowrance HDS 7 Touch med tanke på at Touchen ikke har LSS-2 giveren inkludert i sin veil. pris. Men med 5" skjerm i 4:3 format på 698 mot Touchens 7" skjerm i 16:9 format, jevner den prisforskjellen seg ut. Legger vi til at Touchen har NMEA2000 og fult ethernet, mens 698 ikke har det, ser plutselig 698 dyr ut i forhold til Touchen, samt at Touchen vil ha både DownScan OG SideScan samt er kompatibel med Airmars givere. I USA ser Humminbird Helix ut til å prises likt med Lowrance Elite HDI, så her spisses konkurransen skikkelig.
Tilbake til Humminbirds nyhet, Helix finnes i følgende varianter:
Helix 5 Sonar Only (2700,-)
Helix 5 Sonar Only Portable
Helix 5 Sonar/GPS Combo (4.000,-)
Helix 5 Sonar/GPS Combo Portable
Helix 5 DI/Sonar Only (3.700,-)
Helix 5 DI/Sonar/GPS Combo (4.800,-)
Helix 5 SI/DI/Sonar/GPS Combo (6.500,-)
"Portable" betyr rett og slett at de kommer i en portabel løsning. Vi ser at Humminbird legger seg på en ganske klassisk oppbygging av prisnivået, fra rent ekkolodd og opp til "full pakke" med SideImaging (SideScan), Down Imaging (DownScan), 2D ekkolodd og kartplotter. Det jeg har sett så langt tyder på at toppmodellen kommer med den samme ekkoloddgiveren som på Humminbird 899, dvs XNT-9-SI-180 T. Jeg vet ikke om det vil være mulig å oppgradere til XHS-giveren.
Jeg er egentlig litt overrasket over at de bruker XNT-giveren her og ikke en egen giver ala den de bruker på ONIX men i mindre størrelse. Jeg tror flere kan tenkes å kjøpe Helix alene for SideImaging, men med den giveren den kommer med kan du ikke bruke et annet ekkolodd på 200 kHz samtidig som Helixen siden Humminbird bruker 200 kHz også ved SideImaging for å orientere SI-bildet og vise dybde. Hadde Humminbird brukt et eget DownImaging-element i giveren til dette, hadde både kvaliteten på DI-blitt bedre, og man kunne kjørt et ekkolodd til samtidig. Helix blir altså virkelig "stand alone", ikke bare med tanke på null nettverksmuligheter men også med tanke på å bruke et ekkolodd til. Det er heller ikke støtte for å koble Helix mot Minn Kotas IPilot slik det er på de dyrere modellene.
Så vidt jeg vet er dette første modell på markedet med 5" skjerm i 16:9 formatet. Humminbird har kjørt opp oppløsningen skikkelig for å utnytte widescreenformatet maksimalt, med en oppløsning på 480X800. Dette høres kanskje høyt ut, til sammenlikning har Elite HDI den samme oppløsningen på en 7" skjerm med samme format. Men høyere oppløsning er en ting som i hvertfall jeg setter pris på, og med tanke på SideImaging er dette helt "riktig" vei å gå slik jeg ser det. For kart og vanlig ekkolodd har det minimal påvirkning, siden du da er opptatt av hva som skjer i skjermens høyde, mens du ved SideImaging er opptatt av hva som skjer i skjermens bredde.
Summa summarum så er det altså SideImaging-delen av denne modellen som jeg synes virkelig er spennende. Vil du ha SI, og ikke vil tenke på nettverk eller har planer om å kjøpe mer elektronikk, ser Helix veldig bra ut. Fisker du i tillegg grunnere enn 40-50 meter så det tradisjonelle ekkoloddet med låst puls henger skikkelig med, så er Helix verdt en nærmere kikk.
Det ser ut til at også Navionics har fått med seg at det ikke er lov å logge sonardata i norsk territorialfarvann og stenger derfor importen av filer til sin server. Det er nesten å morsomt å tenke på at strafferammen for å logge i norsk saltvann er inntill et år i fengsel.
Det hadde i hvertfall vært morsomt hvis det hadde vært en spøk, men Forsvaret er altså redde for at store stygge Ivan skal bruke våre egne kart til å angripe steinrøysa vår med. At alt som skal til rent teknisk for å kartlegge enhver fjord i Norge kan kjøpes for et par tusen kroner, og at resten bare er et spørsmål om å utgi seg for fisketurist har tydeligvis gått de hus forbi. Eller skal kystvaktskip nå begynne å sjekke hva folk har på minnekortet i ekkoloddet sitt?
Jeg synes det er veldig synd at Navionics stenger, for det gjør det lettere for Forsvaret å fortsette med dette tullet. Bildet under er en skjermdump fra Navionics Facebookside.
Shimano er mitt favorittmerke på snellefronten, ikke spesielt billig men de holder i årevis. Nå er 2015-katalogen for Europa på nett. Foreløpig er det ingen veiledende priser for Norge som er klare, og med all respekt å melde er de ikke særlig interessante heller siden de færreste selger snellene til veiledende pris.
Under er et par sneller jeg absolutt kunne tenkt meg. Ingen av de er forsåvidt nyheter for 2015, og Calcutta DC har jeg prøvd før, men begge disse står på ønskelisten min. Hører du det kjære julenisse?
I forbindelse med en messe i Fort Lauderdal i USA, slapp Garmin endel nyheter for 2015. Det dreier seg om nye modeller i echomap-serien, GPSMAP-serien, en ny modul og nye ekkoloddgivere. Her vil jeg se litt nærmere på endel av nyhetene som jeg synes er spesielt spennende.
Med CHIRP-teknologien på ekkolodd er det min oppfatning at Garmin igjen tok steget inn blandt "de beste" på ekkoloddsiden. Med GCV 10-modulen kom de også med skannende ekkolodd som ser til siden (SideVü) og rett ned (DownVü), og hadde dermed mye av den samme teknologien som Lowrance/ Simrad/ Humminbird har hatt en stund, og som også Raymarine kom med i 2014. Nå ønsker tydeligvis Garmin å ikke bare ligge på samme nivå, men ta et steg til, all kudos til Garmin for det. Jeg skal her se litt nærmere på noen av nyhetene, men du kan selv lese deg til det samme via Garmin sine nettsider og en diskusjon på forumet The Hull Truth.
GPSMAP-serien
GPSMAP-serien fikk tidligere et løft med xs-modellene, som både kunne bruke GCV-modulen for skannende ekkolod og Airmar sine enkeltbånds CHIRP-givere som TM150M/B150M, B75 og B175 uten modul, samt Garmins egen kombigiver som ga tradisjonelt ekkolodd med låst frekvens (77/ 200 kHz) og DownVü med CHIRP. Med dette fikk Garmin enheter som prismessig lå i omtrent samme område som Lowrance HDS, med et ekkolodd som kunne sammenliknes med HDS og kanskje vel så det. For 2015 får GPSMAP-serien ett nytt tilskudd med xsv-modellene, som ser ut til å besvare det som har vært kritisert på xs-modellene, nemlig mangel på touchskjerm samt litt ekstra snadder som i hvertfall overrasket meg.
7610xsv (vil være 7410xsv i Norge)
Øverst på listen over "snadder" er innebygget dobbeltbånds CHIRP. Dobbeltbånds CHIRP betyr altså at du kan kjøre to av de tre vanlige frekvensområdene samtidig. (Les mer om dette HER.) Dette i motsetning til min egen Lowrance SonarHub, NSS Evo2 fra Simrad og xs-modellene til Garmin som bare kan kjøre ett frekvensområde av gangen. Opplysningene om kompatible givere er litt tynne foreløpig, men det ser ut til at alle Airmar sine dobbeltbånds-CHIRP ekkoloddgivere opp til 1000W kan benyttes, inkludert den meget interessante TM275LH-W som må være noe i nærheten av en ideell giver for alle som både fisker dypt og grunt. Men Garmin kommer også med fire egne givere for disse enhetene, mer om de lengre ned. Enhetene har også multi-touch. GCV-modulen som må kjøpes i tillegg på xs-modellene, er innebygget i xsv.
De nye modellene i 7400-serien og består av disse nye modellene
7412xsv
7410xsv
7408xsv
7407xsv
De to siste sifrene sier noe om skjermstørrelsen, dvs 7412 har 12" skjerm. Bortsett fra skjermstørrelsen (og oppløsningen) er enhetene like teknisk. Alle støtter dobbeltbånds CHIRP inntill 1 kW, og DownVü/ SideVü og har 10 Hz GPS. (Dvs like rask GPS som Lowrance sin Point-1 antenne, men uten kompassfunksjonene i Point-1).
echoMAP-serien
Denne serien er det nærliggende å sammenlikne med Lowrance sine serier Elite HDI og Elite CHIRP. Her er det spennende å se modeller som har innebygget sideseende skannende ekkolodd, og ikke minst en ny større skjerm i echoMAP 90. Selve det tradisjonelle ekkoloddet ser ut til å være det samme som på forrige generasjon, men for grunt ferskvannsfiske spesielt er SideVü ofte mer nyttig enn DownVü så her kan Garmin fort få nye tilhengere blandt gjedde, gjørs og abborfiskere.
Her vil jeg trekke frem disse nyhetene:
94sv
93sv
73sv
74sv
Her er det det første tallet som sier noe om skjermstørrelse, dvs at 94sv har 9" skjerm. Både 7" og 9" har samme oppløsning. Det siste tallet sier noe om hvilke kart enheten kommer med, 3 har kart for innlandet og 4 har kart for saltvann (BlueChart 2G). Hvordan dette vil være i Norge vet jeg ikke men sannsynligvis er det 4 som blir den aktuelle her siden Garmin (så vidt meg bekjent) ikke har skikkelige kart for norsk ferskvann.
Ny modul
GSD-25 er en ny ekkoloddmodul med dobbeltbånds CHIRP, med litt lavere effekt enn den eksisterende GSD-26. Bortsett fra å passe til Garmins nye givere, vil Airmar sine CHIRP givere beregnet opp til 1000W være egnede givere her. For de virkelig store giverne beregnet på ekstreme dybder vil fortsatt GSD-26 være den aktuelle modulen, men GSD-25 ser ut til å gjøre det mulig for alle som kjøpte GPSMAPxs-modeller å gå fra enkeltbånd til dobbeltbånds uten å skifte selve enheten sin. Også modeller uten innebygget ekkoloddmodul kan dra nytte av denne, den er kompatibel med de nye GPSMAPxsv-modellene og den eksisterende 8000-serien.
Nye givere
Da Garmin kom med sin GCV-10 modul med tilhørende givere for både akter- og gjennomgående montering, var det endel spekulasjon rundt hvem som faktisk produserer disse giverne. Alt tyder på at dette gjøres av Garmin selv, og det gjør de sannsynligvis med de nye ekkoloddgiverne sine også. I så tilfelle har undertegnede fått oppfylt et langvarig ønske, nemlig reell konkurranse for Airmar som foreløpig har vært fullstendig enerådende på markedet for virkelig gode ekkoloddgivere for både låst puls og CHIRP. Her kommer kudos nummer to til Garmin i denne runden!
De nye giverne finnes i to varianter, som igjen kommer for både akter- og gjennomgående montering så vi totalt ender på fire givere. Det er ukjent om de gjennomgående passer rett inn i eksisterende hull etter diverse Airmargivere, men hvis de gjør det eller krever litt større hull enn givere som B60 vil det gjøre en oppgradering relativt enkel for mange.
GT50M-TM
GT50M-THP
GT51M-TM
GT51M-THP
50 er i praksis giveren for større dybder, mens 51 er for grunnere vann. TM er for aktermontering, THP er for gjennomgående montering. Noe annet spennende med disse giverne er at de er kombigivere, altså givere som både gir tradisjonelt ekkolodd med Medium CHIRP og DownVü/SideWü.
Da var referatet fra markedsføringsmateriellet til Garmin gjort, så får vi se om dette er like bra i virkeligheten som på papiret etterhvert. Garmin har i hvertfall fått seg et riktig godt utgangspunkt her.
Dessverre kom ikke Ida høyere enn 2. plass. Uansett strålende innsats fra alle deltagere i oktober.
Jeg har forresten fått tilgang til en aldri så liten nyhet hva gjelder norske brukere av Insight Genesis, forhåpentligvis kan jeg komme med mer informasjon om dette etterhvert.
ReefMaster's brand new sidescan mosaic module is now available!
Compatible with Lowrance and Humminbird sidescan sonar data.
Create large, high-resolution mosaics using data from any number of track logs.
Fast and easy review of in-situ sidescan data in the track edit window.
Export sidescan imagery in a range of formats, including MBTiles, KML super-overlays and AT5 raster format for use directly in Navico chart-plotters.
Sidescan mosaic is an add-on module priced at US$49, and works with both ReefMaster LITE and PRO editions.
Also new in version 1.8
Preset Map Styles
Preset map styles make map creation much simpler. Map projects can now be exported with a single mouse-click in one of a selection of ready-made styles, including a range of AT5 and Google Earth vector and raster maps.
Shaded Relief Export
Shaded relief is a new raster export format that provides a high-resolution overhead view of a 3D map project. Shaded relief images can be used as backgrounds in AT5 and Google Earth Maps.
Text File Data Import
Import options for text files, such as Comma Separated Value (CSV) have been expanded, making it much easier to use data from a wide variety of data sources within ReefMaster:
Support for a very wide range of geographic and projected coordinate systems.
How to upgrade to the latest version of ReefMaster
To upgrade to version 1.8 of ReefMaster, run the Check for Updates application and follow the on-screen prompts. The Check for Updates application can be found in the ReefMaster folder, located in the Windows Start menu. Upgrading is free for all existing users.
Support Forum
The ReefMaster support forum goes from strength to strength, and is a great resource for all things map-related. Please take a moment to drop in, register and see what other users have been up to. The support forum should be your first port of call for application support issues.
Never tried ReefMaster?
You can download a free 14-day trial of ReefMaster here.
My trial expired, but I’d like to try the new version
ReefMaster has been developing at a rapid rate, and is continually improving. If you have tried ReefMaster before, and already used up your free trial, we'd love you to try our new features. Drop an email to support@reefmaster.com.auand we will send you a key and instructions on how to use it to get another two weeks of the fully featured trial version. Please note that this is not an automated service and you may not receive your new key for up to 24 hours.
.png)
.png)
.png)
.png)
