november 2016

Humminbird Helix G2 - nå rulles hele familien ut

Humminbird Helix G2 - nå rulles hele familien ut

Jeg har tidligere skrevet om det første medlemmet i G2-familien, her kommer resten av familien.

Møt familien Helix G2 og G2N

Artikkelen om Helix 5 G2 kan du lese på nytt HER. Jeg skal ikke gjenta innholdet i den artikkelen, men oppsummert byr G2 og G2N i de større størrelsene på:

  • Chirp 2D-ekkolodd
  • Chirp sideimaging/ downimaging (noen modeller)
  • Raskere prosessor
  • Autochart Live på alle modeller med både ekkolodd og kartplotter
  • Autochart Live med bunnkomposisjon 
  • AutoChart Live med vegetasjon
  • 7" med nettverk (link)
  • Mega Imaging, 1,2 mH (9, 10 og 12 med ny giver)
Hvis vi begynner med Helix 7 G2 og G2N, så får disse alle AC Live-funksjonene. Men den virkelig store nyheten er at den kommer i en egen modell som får ethernet, Helix 7 G2N. Det blir med andre ord to varianter av Helix 7 fremover, en med N i navnet og en uten. Via ethernet kan 7 G2N også få Mega Imaging fra en av de større Helix G2N. Humminbird tar med dette 7"-enheter i mellomklassen et steg til i forhold til Lowrance Elite 7 Ti, Simrad GO 7 xse og Garmin EchoMap. Helix 7 G2N blir et bra startpunkt for han som ikke har ekkolodd/ kartplotter fra før, og som muligens vil bygge ut med flere skjermer på sikt. 7" er på mange områder blitt nettopp der ting starter for kommende elektronikkbrukere, og nå kan Helix 7 G2N fortsatt brukes den dagen man tar steget ut og kjøper skjerm nummer to. Det er verdt å nevne at Helix 7 G2N også får NMEA2000, mens Helix 7 G2 ikke får det. Her gjelder det å holde tungen rett i munnen, trenger du en N, eller ikke?

Sannsynligvis er hovedårsaken til ethernet på Helix 7 G2N å hjelpe på salget av Minn Kota Link, dvs nettverk med frontmontert elmotor. Humminbird og Minn Kotas nettverk med hverandre er basert på ethernet, mens Lowrance og Motorguide er basert på NMEA2000. (Du kan lese mer om de ulike variantene av nettverk i DENNE artikkelen.) Med dette åpnes døren for en mye rimeligere nettverksløsning Humminbird/ Minn Kota, tidligere måtte du opp på Helix 9 for tilsvarende nettverk. Dette passer selvfølgelig som hånd i hanske med Minn Kotas utrulling av nye modeller med forbedret ankringsfunksjon og blåtann.

For Helix 9, 10 og 12 kommer hele rekken med nyheter. Den største er i mine øyne Mega Imaging.

Mega Imaging er noe jeg personlig har skikkelig tro på. Kort fortalt er det Sideimaging med mye høyere frekvens enn før, og chirp som bonus. Mega leveres fra en ny ekkoloddgiver, bygget på den eksisterende HD-SI men med ekstra elementer for Mega og eget downimaging-element. Sistnvente er en nyhet i seg selv, tiden da Humminbird laget downimaging-bildet ved å sette sammen sideimaging-elementenes bilder er over. Om dette betyr at man på Helix G2N med denne giveren kan slå av 200 kHz er ukjent, men rent teknisk bør det nå være mulig siden sideimaging kan orienteres med dybde fra downimaging-elementet.

Med en ekkoloddgiver som kan bruke de nye høye frekvensene, får man to muligheter for range (dvs hvor langt ut til siden man ser). Med Mega ligger range på maksimalt 125 fot til hver side, mens man ved å gå ned til den mer tradisjonelle 455 kHz har en range på 400 fot til hver side.
Rekkevidde i forhold til frekvens
Det er helt naturlig at de høye frekvensene har noe kort rekkevidde. Høyere frekvens betyr høyere signaltap, fordi energien i signalet lades ut (taper seg) raskere enn for lave frekvenser. Sammenliknet med Lowrance/ Simrad StructureScan 3D så har denne en maksimal range på 600 fot på 455 kHz men ingen "ekstra" oppløsning på kortere hold.

Bildene Humminbird har kommet med er svært bra.



Du kan se flere skjermbilder i denne tråden på Bass Board Central:
http://www.bbcboards.net/showthread.php?t=761616

En fiffig detalj er at G2N får blåtann-teknologi. Foreløpig er det litt begrenset hva den kan brukes til, men vi må forvente at når Humminbird endelig tar steget over til innebygget trådløs teknologi så vil funksjonene rundt teknologien utvides etterhvert. Dagens variant gir deg varslene du ellers får på mobilen opp på Helix-skjermen. Så nå kan du legge mobilen trygt og tørt et sted, men fortsatt få med deg at mor sier i fra når middagen er klar. Du kan ikke forvente tilsvarende skjermdeling som med andre merkers WIFI, eller interntilgang, til det er datakapasiteten i blåtann for dårlig. Men blåtann er ellers godt egnet til overføring av enklere data på kort hold. (Kort hold, som i en båt eller bil etc.)

Autochart Live er Humminbirds navn på dybdekart som tegnes opp på plotteren mens du kjører. Nå bygges live-delen ut på Helix, i tillegg til dybde kommer bunnkomposisjon (hard/ myk bunn) og vegetasjon. Dokumentasjonen sier ikke om du må logge i en gitt frekvens for at dette skal fungere, men det er naturlig om du må logge med 200 kHz. Dessverre holder Humminbird på den idiotisk kodingen av AC Live, så du må fortsatt kjøpe et ZeroLine-minnekort for å utnytte AC Live på mer enn en tur eller to.
AC Live bunnkomposisjon med dybdekonturer

AC Live med vegetasjonsgjenkjenning 
Chirp har vært et nøkkelord innen ekkolodd de siste årene, og nå også for Humminbird. DENNE artikkelen tar for seg hva chirp er, selv om den begynner å dra på årene er den fortsatt valid. Nå kommer Helix med chirp i hele modellserien.

En sukkerbit for deg med første generasjon Helix: 9, 10 og 12 får softwareoppdatering så de nye AutoChart Live - funksjonene blir tilgjengelige for deg også. Oppdateringen skal visstnok fange opp data du har logget allerede, så dine eksisterende kart oppdateres til nye funksjonalitet.

Før vi avslutter med et lite sleivspark, skal jeg komme med en liten teaser: Humminbird er ikke det eneste merket som har jobbet med utvikling av skannende ekkolodd med høye frekvenser i det siste. Det er minst et merke til som kommer på banen her om ikke så altfor lenge. Hvem og hvordan kan du selvfølgelig lese om her etterhvert.

Da gjenstår to spørsmål for min del. Når får ONIX og ION en facelift ala dette? Og når får Humminbird 360 Mega?

Alle bilder i artikkelen er hentet fra Humminbirds nettsider, og deres pressemelding.
Erik Grimsøen
Erik Grimsøen
11/23/2016
Optimum Baits

Optimum Baits

Som noen kanskje har fått med seg er jeg IMA-fan. I USA samarbeider IMA med Optimum Baits, så da fant jeg ut at jeg ville teste et lite utvalg av deres produkter også.
Alltid gøy med pakker i posten.
Jeg har handlet rett fra deres egen nettbutikk, Optimum Bait Store. Prosessen var enkel og grei, og de tar PayPal hvis du som meg ikke liker å legge igjen kredittkortinformasjonen din flere steder enn strengt tatt nødvendig. Det tok tre dager fra bestilling til pakken kom.

Utvalget er amerikansk, med andre ord stort og rettet mot bass. Ca 15 modeller i 50 forskjellige farger gir litt å velge mellom. For de som bryr seg om slikt så er alle modellene utviklet lokalt (om enn med noen modeller som tydelig er inspirert av andre merker) og håndlaget i USA. Visste du at Optimum visstnok var det første merket til å lansere en jigg med blyvekten støpt inn i jiggkroppen?

Jeg plukket ut noen antatte vinner for hjemmefrontens abbor, gjørs og røye. Bortsett fra Titan har alle modellene jeg har kjøpt en "lomme" i buken. Denne gjør delvis at de blir ekstra myke og delvis at de kan rigges weedless med en offsetkrok. Pluss i margen for forklaring av rigg-varianter bak på pakningene.

En pakke av 6 stykk 2" Opti Shad #564 Herring til 4,99 USD. Denne gleder jeg med til å slippe ned foran noen røyer.
Opti Shad
En pakke av 5 stykk 4" Opti Shad #568 Rythm & Orange til til 4,99 USD. Ikke helt ulik Storm Makan Minnow som Lars skrev om i DENNE artikkelen?
Opti Shad
En pakke av tre 3" Double Diamond Swimmer #505 Sunfish til 4 USD. Denne er jeg spent på for vanlig spinnfiske.
Double Diamond
En pakke av 6 stykk 3" Victory Tail #510 Pearl White til 4,99 USD. Frekk til dropshot?
Victory Tail
En stykk 5" Titan Optimum #505 Sunfish til 9 USD. For de gromme aborrene.
Titan
Porto kom på 16,90 USD så totalt 44,87 USD for morroa. Nå må bare denne hersens vinteren se å bli ferdig.
Erik Grimsøen
Erik Grimsøen
11/17/2016
Nyhet: Simrad NSS Evo3

Nyhet: Simrad NSS Evo3

Ryktene om at tredje generasjon Simrad NSS var på vei har surret en stund. Ikke minst fordi et par nettbutikker har prestert å legge de ut for salg før lansering....

Men nå er det offisielt, de ligger ute på Simrads nettsider: https://www.simrad-yachting.com/en/

Simrad NSS Evo3 i all sin herlighet
Som ventet er NSS Evo3 en fortsettelse av Evo2, med noen merkbare forbedringer:
  • "Ekte" dobbeltbånds chirp for 2D-ekkolodd
  • Mulighet for å bruke 2D-chirp og StructureScan samtidig
  • Innebygget WIFI
  • Nye knapper og roto-hjul
  • Ny oppløsning!
  • Ny skjermtype
  • 34-kanals GPS
Av disse er det i mine øyne nytt regime for oppløsning og innebygget dobbeltbånds-chirp som er det desidert mest spennende. De nye knappene er en naturlig evolusjon av de som finnes på Evo2 med tilleggstastaturet OP50 (og forsåvidt den opprinnelige NSS Sport). Innebygget WIFI kom med Lowrance HDS Gen 3, så det var naturlig at også Simrad tok steget opp. Det samme gjelder muligheten for 2D-chirp med StructureScan, dette kom med HDS Gen 3.

Garmin kom med innebygget dobbeltbånds chirp i sin GPSMAp xsv-serie, og det var ventet at Simrad ville svare på det. Det har de da også gjort, men selvfølgelig med en egen vri. Den vrien er "ekte" dobbeltbånds chirp, med andre ord at ekkoloddet kan fyre av begge elementene i ekkoloddgiveren samtidig, i steden for å fyre de av annenhver gang. Forskjellen i praksis er minimal, men har man hardware til det er det ingen grunn til å la være...

Særlig for de som fisker på dypere vann er muligheten for å bruke Airmars givere for dobbeltbånds-chirp et stort poeng. Tidligere måtte disse brukerne helt opp på modulen BSM-3. Nå kan populære givere som TM265 og TM275 plugges rett i NSSen uten bruk av modul. Det er også et poeng for den som primært fisker grunnere, men som innimellom er på dypere vann. Han kan da ha to separate 2D-givere og en structurescan, og så bytte om hvilke givere som er plugget i NSSen etter hvor han er. På grunna bruker han en 2D-giver med vid vinkel (feks TM185HW) og StructureScan, mens på dypere vann bruker han en giver med vid kone for å fange opp mål høyt i vannsøylen (feks samme TM185HW) og en med lavere frekvensbånd for å se hva som skjer på dypet (feksTM185L). Undertegnede faller helt klart innenfor den kategorien.

BSM-3 vil fortsatt være et poeng for de som skal virkelig dypt, BSM-3 har fortsatt høyere kvalitet på interne koblinger etc enn NSS og vil levere bedre på dypt vann eller for de virkelig kresne brukerne. Det vil også fortsatt være slik at hvis man skal hele veien opp på 3-4000W-givere er BSM-3 en bedre løsning. Det er en grunn til at BSM-3 er et stort og tungt beist i aluminiumschassis med lufting, og ikke bare en liten plastboks....
Medaljens bakside?
Men der NSS Evo3 virkelig setter bransjen på hodet, er på oppløsningen på skjermene sine.
  • NSS Evo2 7 - 600X1024
  • NSS Evo3 9 - 720X1280
  • NSS Evo3 12 - 800X1280
  • NSS Evo3 16 - 1080X1920 (full HD!)
Til sammenlikning har det vært en bransjestandard at 7 og 9 har den samme oppløsningen: 800X480 mens 12 har hatt 1280X800 eller 1280X720.
Simrad NSS Evo3 7"
800X480= 384.000 piksler. For en 7" betyr det 54.857 piksler per tomme og for en 9¨ betyr det 42.667 piksler per tomme. 7" har med andre ord 22% bedre oppløsning i forhold til skjermstørrelsen enn 9¨ med den tradisjonelle oppløsningen på disse størrelsene. Siden 7 og 9 har nøyaktig like funksjoner ellers, har derfor 9 fremstått som vesentlig dyrere enn 7 i forhold til hva du får. (Og her ligger noe av forklaringen på hvorfor du ikke finner en 9¨ i båten min.)

Med Simrads nye regime hvor 7¨ har 1024X600/7=87.771 piksler per tomme mens 9¨ har 1280X720/9=102.400 piksler per tomme, har 9¨nå 307.200 flere piksler enn 7¨ og dermed 17% bedre oppløsning i forhold til skjermstørrelsen. Endelig en 9¨-skjerm verdig prisen og en bedre 7" i samme slengen! En skulle nesten tro gutta i Navico leser bloggen vår, for dette har jeg sutret om lenge.

Produksjonsmetoden for selve skjermene har endret seg. Evo2 hadde skjerm av den svært vanlige TFT-varianten mens disse har IPS-varianten. I praksis betyr dette at de er mindre følsomme for hvor du står i forhold til skjermen, de skal bli lettere å lese fra litt vinkel og særlig i situasjoner med solskinn på skjermen. Begge deler er LCD, flytende krystaller, men IPS er nyere teknologi, tilsvarende det du har i de fleste flatskjerm-TVer i dag. For oss sportsfiskere, som beveger oss rundt i båten mens vi desperat forsøker å få med oss hva som skjer på ekkoloddet litt halvveis i øyekroken, er dette gode nyheter.

Modellene har også 34-kanals GPS, til sammenlikning har min egen Point-1 antenne 32. Da kan det være en ide å se på hva det betyr. Hva skal man med 34 kanaler når det ikke er så mange GPS-satelitter tilgjengelig på himmelen? Det er nemlig et sted mellom 20 og 30, halvparten av disse vil være på den andre siden av kloden, ergo utenfor rekkevidde for kartplotteren din.

Med fire satellitter kan du teoretisk posisjonere deg i en tredimensjonal verden, med tre satellitter kan du teoretisk posisjonere deg i en todimensjonal verden. Men desto flere satellitter du har kontakt med, desto mer presis blir posisjonen din, rett og slett fordi det er en viss usikkerhet også i den enkeltes satelitt sitt signal, ikke minst på steder med høye fjell slik vi har her på berget. 12 kanaler (og dermed kontakt med 12 satellitter) er det mest presise du kan ha, så hva skal man da med 34? Fordelen med flere kanaler er først og fremst back-up. I en ideell situasjon har du signal fra 12 satellitter, mens det finnes flere andre med svakere (og antatt dårligere) signal. En GPS med fler enn 12 kanaler kan da legge disse svakere signalene som back-up, slik at dersom en av de sterkere skulle bli borte så har kartplotteren allerede lås på en reserveløsning. En bonus ved fler kanaler er at de gjør at plotteren raskere får låst sin posisjon (fordi den kan søke på flere satellitter samtidig), det reduserer strømforbruk (pga back-up) og du reduserer sannsynligheten for å miste posisjonen samtidig som nøyaktigheten bedres siden det er mindre sannsynlighet for å ha låsing på for få satellitter.

Og så til det spørsmålet jeg sikkert kommer til å få noen ganger det neste året eller så: Er det verdt å oppgradere til NSS Evo3?

Jeg må innrømme at jeg misliker slike spørsmål. Årsaken er ikke at jeg ikke liker å hjelpe folk, eller å snakke om marin elektronikk. Begge deler trives jeg særdeles godt med. Men det er svært vanskelig å svare på spørsmål sett fra brukerens ståsted. Den observante leser har sikkert sett at jeg ofte oppgraderer elektronikken i min egen båt, men sjelden skifter jeg ut mer enn en ting av gangen og generelt har ligget unna widescreen-skjermer. Årsaken handler som med det meste annet om en avveining mellom fordelene med det nye, og ens egen personlige økonomi. (Hilsen en som er småbarnsfar og gjeldsslave.) Men hvis du sitter med en litt eldre enhet i dag, Slik som Simrad NSS Sport eller Lowrance HDS Gen 1, vil jeg påstå at det er verdt det å oppgradere nesten uansett. Sitter du med en Simrad NSS Evo2 eller Lowrance HDS Gen 3 i båten, blir det i mine øyne mest et spørsmål om du også vil utnytte dobbeltbånds-chirp fult ut. Ønsker du den muligheten er igjen mitt svar at ja, jeg ville oppgradert.

Med tanke på den nye oppløsningen og skjermtypen, kommer jeg til å be om å få låne en demo av NSS 7 Evo3 for litt testing i 2017.

Simrads reklamevideo:




Forventet levering i Norge er på vårparten engang. Alle bilder i artikkelen er hentet fra Simrads nettsider og markedsføringsmateriell.
Erik Grimsøen
Erik Grimsøen
11/17/2016
Lowrance og Simrad med live-mapping

Lowrance og Simrad med live-mapping

Så var det endelig offisielt. Lowrance og Simrad kommer med live-kartlegging, og tar med det igjen fordelen Humminbird, Garmin og Raymarine har hatt. Eller?
(foto; navionics.com)
En kan få inntrykk av at dette har sittet langt inne hos Navico, eier av Lowrance og Simrad. Kanskje er det en frykt for at datastrømmen inn til Insight Genesis skal stoppe som har bremset overgangen? Jeg håper ikke frykten er berettiget, for det er stor forskjell på kart generert fra sonarlogger som er kontrollert og kvalitetssikret og live-kartlegging. Men nok om diskusjonen om "fast MacMap" og kvalitetssikrede kart, la oss se på hva dagens pressemelding betyr.


Med denne avtalen mellom Navionics og Navico (Lowrance/ Simrad/ B&G) får vi følgende forbedringer:
  • Forbedret auto-routing
  • Forbedret mulighet til å fremheve gitte dybder i kartet
  • Forbedret mulighet til å fremheve grunne områder
  • SonarChart Live
  • Mulighet til å justere opasiteten (synligheten) av Sonarchart over sjøkartet
  • Mulighet til å justere hvor tette konturer som skal vises i Sonarchart
Varianten av live-kartlegging de har valgt er Navionics Sonarchart Live. Vi har fra godt informerte kilder fått vite at også den avgjørelsen tok sin tid, man var usikker på om man skulle kjøpe en eksisterende løsning eller utvikle en ny løsning fra bunnen av selv.


Følgende enheter vil bli kompatible via softwareoppdatering:
  • Lowrance HDS Gen 3
  • Lowrance Elite Ti (ikke auto-routing)
  • Simrad Go
  • Simrad Go xse
  • Simrad NSS Evo2 og Evo3
  • B&G Zeus
Sonarchart Live er bra, ikke tro noe annet, men jeg er litt skuffet over avgjørelsen uansett. Årsaken til min skuffelse finner du på de siste linjene i PRESSEMELDINGEN:


"All new Navionics functionality is available using a Navionics card that has an active chart updates subscription"


Det er ingen hemmelighet at undertegnede bruker kart fra flere kilder. Jeg bruker mine helt egne kart, kart fra dybdekart.no, kart fra Insight Genesis, kart fra C-Map OG kart fra Navionics. Valget om hvilket kart som skal brukes tar jeg basert på hvor jeg skal, og hva jeg er ute etter. Men det er ingen hemmelighet at jeg mener det finnes langt bedre alternativer for særlig ferskvannsfiske i Norge enn Navionics per i dag. Jeg liker derfor ikke den uthevede linjen over.


Linjen må forstås slik at SonarChart Live bare fungerer på kartplotteren dersom du har en Navionics kartbrikke i plotteren, og den brikken må ha et løpende abonnement på Navionics Update. Navionics Update er i seg selv en fin ting, mot et årlig gebyr kan du oppdatere kartbrikken din med de nyeste dataene når du ønsker det, og ikke minst med data fra din egen logging av dybder som forbedrer Sonarcharts-delen av kartet. Men tjenesten er kostbar, 99 EUR per år. Humminbird tvinger sine kunder til en liknende ekstrautgift, for at deres AutoChart Live skal være brukbart til mer enn en fisketur må du i praksis kjøpe deres svindyre ZeroLine-minnekort. Den begrensningen handler kun om å suge mer penger ut av kundene, men er i det minste en engangskostnad. Navionics Update er en årlig kostnad, så etter et par år har du betalt det samme som for ZeroLine, men må bare fortsette å betale for å beholde tjenesten. Hvis vi sier at en karriere som sportsfisker fra båt varer i ca 50 år, har du når du legger inn årene betalt Navionics gode 40.000,- NOK for Live-kartleggingen din. Det er en mildt sagt stiv pris å betale for å gjøre din egen kartleggings-jobb.


Problem nummer to dukker opp for alle de brukerne som bare har en kartplotter ombord, og da særlig hvis den kartplotteren bare har plass til en minnebrikke. De brukerne blir låst til Navionics sitt kart så lenge de vil live-kartlegge på plotteren sin. For sånne som meg med flere enheter er ikke dette noe problem, jeg kan feks ha Navionics på en skjerm og Insight Genesis på en annen, eller delt skjerm med begge kartene på en og samme skjerm. Men det er tross alt ikke alle som har tilsvarende oppsett i båten sin. Legg til at du helst ikke skal lagre sonarloggen din til Navionics-brikken din, så får heller ikke brukerne med en enhet med en minnekortport logget. Ergo får de ikke lastet opp til Insight Genesis eller andre kartprodusenter.
Live-kartlegging på IPad da vi var på Västra Silen
For min del betyr dette at jeg forstatt kommer til å ha min live-kartlegging primært via IPad med Navionics Boating-appen, og noe annet på kartplotterne mine.


Navico arbeider muligens med en helt egen løsning for live-mapping, slik at kundene vil ende opp med å kunne velge mellom SonarCharts Live (når de bruker Navionics) eller en helt ny løsning når de bruker andre kart. Dette er virkelig spennede greier, så får vi håpe at det stemmer.





Erik Grimsøen
Erik Grimsøen
11/16/2016