2016

Fortid, og litt mulig fremtid - hva med 2017?

Fortid, og litt mulig fremtid - hva med 2017?

De siste årene har jeg skrevet en kombinert årskavalkade og fremtidsvisjon. Her følger Team Colibris oppsummering av 2016, og tanker om 2017, sett med Eriks øyne.
Juledekorasjon ala Paint

Fjorårets versjon kan du lese HER, og året før det HER.

Bloggen

Bloggen går som en kule. Vi fikk inn en ny skribent, og Lars har levert varene sammen med Dag og meg. Alle tre fortsetter i 2017, og så kan det hende det kommer inn en gjesteskribent eller to i tillegg til oss tre faste.

Lesertallene må sies å være bra for en blogg av vårt kaliber, vi er tross alt ganske smale. Det er få eller ingen artikler om fiske etter juletorsk, slukfiske etter ørret på fjellet eller dorging etter makrell. Vi har holdt oss til det vi mener vi kan, og er fornøyd med det. Det er ikke noe poeng i seg selv for oss å ha lesertall på det ene eller andre nivået, selv om det er hyggelig å se at ting man bruker både tid og penger på blir lest.

Vi har nylig rundet 300.000 sidevisninger i følge Blogspot sin egen statistikk. Bloggen har i skrivende stund 668 publiserte artikler, og vi får mange treff fra Google på historiske artikler pluss trafikk på nye publiseringer. Da er det litt ekstra stas når Google Analytics viser at folk som finner oss via Google faktisk går bakover i historikken og leser eldre artikler enn den de først fant oss med. Slikt gleder tre skribenter som mener de forsøker å ha et visst kvalitetsnivå på artiklene sine. Den siste måneden er 59% av trafikken lesere som har vært innom oss før, mens 41% er nye lesere, og det virker på oss som en god miks. Særlig gledelig er det å se at det Google Analytics kaller "aktive brukere", det vil si personer som jevnlig er innom, er doblet på bare en måned. Vi øker med andre ord på nye lesere, og de eksisterende vender tilbake jevnt og trutt.

Vi håper å holde nivået også i 2017. At undertegnede er i en livsfase med litt begrenset tid til fisking får så være. Som en liten teaser for 2017 kan vi nevne at vi jobber med Hooked om å lage noe som kan bli veldig spennende utover i 2017. Stay tuned, så kommer resultatet på en skjerm nær deg etterhvert.

Fisket

Familien min fikk et nytt medlem 29. oktober 2015 da Eine fant det for godt å komme frem i lyset. Av erfaring la jeg derfor båten på land senhøstes 2015, i motsetning til å legge henne i boblehavn i Oslofjorden. Av samme årsak la jeg ambisjonsnivået for fisking ganske lavt for 2016. Da jentungen kom gikk det et drøyt år før jeg kom i flytsonen igjen fiskemessig, og to år før jeg var oppe på det jeg selv ser på som et passelig antall timer på vannet for en småbarnsfar. Dvs 200-400 timer i året for min del.
Eine



Sesongdebuten ble dog som normalt. Isfiske ble det ikke noe av men da isen kom sent og min kjære ga meg disp til en fisketur ble året innviet med en tredagers tur på Tyrifjorden. Turrapporten ligger HER, og er en real blankerapport. Bildet av en nediset Motorguide sier det meste om den turen:
Kaldt ja.


Så kom vinteren for alvor, og jeg gikk i hi fiskemessig et pra måneder. Da vannet gikk fra solid til flytende form i Nitelva gikk Dag og jeg i taket omtrent simultant. Sjelden har smågjedder bragt så mye glede som på DENNE turen.
Dag med snipe fra Nitelva


Så ble det et par småturer uten det helt store å melde om, før årets høydepunkt. Vårens Vakreste Eventyr (VVE) er en aldri så liten tradisjon for min del. Deltagerne har variert litt opp igjennom årene, men i 2016 var Stian, Øyvind og jeg klare som egg for en tur østover til lax og öring. Rapporten er som vanlig fyldig og ligger HER.
Øyvind med svensk blankfisk
Jeg rakk noen småturer (bland annet DENNE med Dag og avkom på Steinsfjorden) før hele familien dro nordover. Jeg fikk da fisket litt der også, selv om fasit primært ble små torsk og sei til jentungens store glede.
Fint i Malangen, men lite fisk verdt å nevne.
Sammen med VVE er sommeren på hytta i Vansjø noe som står mitt hjerte nær. Lett fiske etter abbor, gjedde og gjørs er artig, og kombinert med skikkelig kvalitetstid med familien i en strålende sommer er det bare fantastisk. Sjelden føler jeg meg mer priviligert enn her.
Jeg er en priviligert mann.
Neste store kryss i kalenderen er Norges Trollingforbunds røyetreff i Randsfjorden sammen emd Karl Johan. Sosialt samvær, noen pils, god mat og en og annen røye er en oppskrift på trivsel.
KJ lager frokost
Så kom pappapermisjonen min. 10 uker uten jobb, men med veldig mye jobb. (Har du barn skjønner du hva jeg mener.) Jeg dro med meg alt jeg hadde av erfaring fra permisjonen med første barn, samt et meget godt råd fra kona, og fikk med masse hjelp lånt meg en båtplass omtrent rett utenfor stuedøren i Oslofjorden. I de kommende 8 ukene hadde Eine og jeg 2-4 dager i båten, før nordavinden kom og gjorde båtlivet lite egnet for en liten tass. De to siste ukene ble brukt på å klargjøre leiligheten vår for salg (Jepp, den er solgt og ny bolig er kjøpt med overtagelse 01.02.17) og turer til vann i nærmiljøet. En oppsumering av nærturene ligger HER. Turene i Oslofjorden handlet mye om rent båtliv, men litt fisking ble det da også. Vi fikk testet endel elektronikk, sett masse vrak og sølt ned båten med mer makrellblod enn noen sinne. Rapporter finner du HER
En haug med vrak i Oslofjorden
Fiskeåret 2016 ble for min del rundet av med DENNE turen sammen med Dag. Det ble en strålende liten dagstur med mye grom abbor.
Undertegnede med grom abbor.
Etter den turen sent i oktober, ble det mye jobb med leiligheten, jobb med jobben og diverse annet som måtte prioriteres. I skrivende stund er det to måneder siden sist fisketur....

For 2017 planlegges det en ny VVE, sannsynligvis til Sverige igjen. Sommeren er litt i det blå planmessig, mens det sikkert blir en tur til Randsfjorden igjen i august. resten får bli som det blir, med små barn og nå et aldri så lite renovasjonsobjekt av et hus, legger jeg igjen listen lavt.

Utstyret

Undertegnede er fortsatt en utstyrsfanatiker. For min del er det å prøve nytt utstyr en hobby i hobbyen, omtrent som fluebinding er det for fluefiskeren eller tackleknyting er det for havfiskeren.


På elektronikkfronten ble det innkjøpt StructureScan 3D og en Lowrance HDS 10m Gen 2 i 2016. HDSen erstatet en HDS 7m Gen 2 Touch på akterdekket, SS 3D erstattet det eksisterende StructurScan-utstyret.
Stort skal det være.
HDSen fungerer bra, og siden jeg kjøpte den brukt gikk jeg fra 7" til 10" for en billig penge da jeg solgte den gamle. 10" er mer enn stort nok på akterdekket, egentlig var jeg ute etter en HDS 8 (8,4") men man tar det man får. På bakdekket er det mest 2D-ekkolodd og kart som er i bruk, og da vil jeg ha en skjerm med litt høyde på. Den får både ekkolodd og kart via nettverket fra øvrige moduler og HDSer ombord, og vi er blitt gode venner siden den kom ombord. RAM-festet i størrelse D er helt perfekt for den.


StructureScan 3D fungerer også bra. Jeg har ikke blitt helt venner med justeringen av kontrasten enda, men det har kommet en softwareoppdatering til modulen som jeg ikke har kjørt enda. Selve 3D-funksjonen gir meg ikke så mye da jeg er vant til å lese sidescan-bilder, men for andre som ikke har så mye erfaring med sidescan er 3D gull. Det jeg virkelig er imponert over er rekkevidden på sidescan, ikke bare den teoritiske men også den praktiske. Det hjelper lite å ha stor rekkevidde på sidescan hvis bildet blir utydelig utover på sidene, men med SS 3D får jeg gode bilder laaaangt utover. Jeg kan kjøre med range (avstand ut til siden) på 10-12 ganger dybden, og det er meget bra.
Merk range versus dybde
Sidescan fra SS 3D er også et vakkert syn på en PC, noe som betyr mye for en kartnerd.
Ser riktig bra ut.
Jeg rakk også å teste to fiskestenger kjøpt på ebay, to fiskestenger kjøpt i norske butikker og diverse jigger og woblere. Slettes ikke værst for et "hvileår".


For 2017 har jeg et mål om å teste Simrad Evo3 eller Lowrance HDS Carbon. Jeg ønsker også å skifte båthengeren min, batteripakken til elmotoren og å få på plass en dobbeltbånds chirp-giver fra Airmar. Vi får se hva tid og økonomi tillater fremover, jeg er egentlig ganske fornøyd hvis jeg får råd til en av disse tingene.



Da gjenstår det å ønske alle lesere en riktig God Jul og et Godt Nytt År!
Takk for i år!





Erik Grimsøen
Erik Grimsøen
12/23/2016
Mjøsservice overtar Motorguide

Mjøsservice overtar Motorguide

Mjøsservice er en av Norges største distributører av marin elektronikk.

Fra 01.01.17 er ikke lengre ProNav importør av Lowrance, Simrad og B&G. Det har ligget i kortene at når ProNav forlater den delen av markedet, så ville også Motorguide bli å finne et annet sted. Motorguide er opprinnelig en del av Brunswick Marine (mest kjent som Mercury), men man velger å selge Motorguide uavhengig av Brunswick-systemet i Norge. Dette er helt naturlig og samsvarer med hva som gjøres i for eksempel Sverige. Kompetansen som kreves for å selge Motorguide og Mercury  er vidt forskjellig. Med Motorguides modell Xi5 og dennes nettverksmuligheter med Lowrance er det naturlig at Motorguide selges der Lowrance selges.

Mjøsservice vil ikke bare agere som salgspunkt men også som leverandør til andre utsalgssteder, og vil sitte med lager av både komplette motorer, deler og tilbehør. 

For priser og utvalg, se:
Erik Grimsøen
Erik Grimsøen
12/20/2016
Nyhet: Lowrance HDS Carbon

Nyhet: Lowrance HDS Carbon

Da var det tid for Lowrance å oppdatere sin toppmodell, som vanlig en liten stund etter at Simrad har oppdatert sin.

Simrad NSS Evo3 kan du lese mer om i DENNE artikkelen, men nå er det søstermerket Lowrance det handler om og modellen heter HDS Carbon.


Lowrance HDS Carbon 12
HDS Carbon. Smak på det navnet.... Har Lowrance nå gått i Microsoftfellen og glemt å telle? Eller er dette den siste HDS-modellen? Ren flisespikking fra min side, men det forvirrer kunden når produkter bytter navn utenom det vanlige navn-hierarkiet. Det kan dog hende at HDS Carbon er en mellomstasjon, i følge mine beregninger skulle det først kommet en ny HDS i 2017, så kanskje dette blir som det var med HDS Gen 2 og HDS Gen 2 Touch der modellene levde ved siden av hverandre når HDS Gen 4 kommer? Jeg tviler på det.

Men la oss glemme min flisespikking og se på hva Lowrance byr på her. Som før kommer HDS Carbon i i første omgang i tre størrelser, 7/9/12. (Simrad NSS Evo3 kommer også i 16.) 7 er 7", 9 er 9" og 12 er 12,1" som før. Men skjermen er av samme type som på Simrad NSS Evo3, det vil si med den nye oppløsningen på 7 og 9:
  • 7- 1024X600
  • 9- 1280X720
  • 12- 1280X800
Oppløsningen på 12 skiller seg ikke ut, men oppløsningen på 7 og 9 gjør definitivt det. Sammenliknet med HDS Gen 3 og HDS Gen 2 Touch får HDS Carbon 1,6 ganger mer piksler i 7 og 2,4 ganger mer piksler i 9. Det er en BETYDELIG forskjell. Her ser du en sammenlikning av oppløsning mellom ulike merker/ modeller:
Oppløsning versus størrelse og modell


Disse skjermene er også bedre i sollys, de er lettere å lese fra siden og kan leses selv om man bruker polariserende solbriller. Kort sagt et solid steg opp på kvaliteten. Samtidig er de sammen med Simrad NSS Evo3 og Humminbird Onix det eneste alternativet som både har touch og full knappestyring uten bruk av tilleggsutstyr.

På innsiden skjer det også endringer. Ikke overraskende er endringene de samme som vi så på Simrad NSS Evo3. Dobbeltbånds chirp, dobbel prosessor og doblet RAM gir svært raske enheter som også kan håndtere flere ressurskrevende oppgaver.

Et eksempel på en slik ressurskrevende oppgave er at Lowrance for første gang gir muligheten til å se 2D-ekkolodd fra to kilder på en skjerm samtidig. Hvis du for eksempel har to HDS tilkoblet frontmontert elmotor med ekkoloddgiver, og en aktermontert ekkoloddgiver, kan du nå se begge ekkoloddgiverne på skjermen din samtidig i delt skjermbilde. Dette bør være gode nyheter for alle spinnfiskere med litt avanserte oppsett, og ikke minst for vertikalfiskere som har ekkoloddgiver både på akterspeilet og på sidemontert stativ. Med et slikt oppsett blir det lettere å følge en fisk fra den ene enden av båten og til den andre.

I tillegg til denne nye formen for nettverksekkolodd, får HDS Carbon dobbeltbånds chirp innebygget. Via adapter betyr det at man kan bruke Airmars ekkoloddgivere som har to elementer, slik som TM265 og TM275. Man kan også bruke to enkeltbåndsgivere samtidig, feks TM185L og TM185H. Dette er gode nyheter både for de som stadig fisker på dypt vann, og for de som veksler mellom grunt og dypt. Under ser du ulike alternativer for slike givere og tilkobling av de:
Hvordan koble dobbeltbånds chirp

For de som primært fisker på grunt vann, vil dette også gi muligheter for å bruke SpotlightScan sammen med en annen ekkoloddgiver og se resultatet i delt skjermbilde på en skjerm. Det går forresten rykter om at en ny SpotlightScan er under utvikling, for min del håper jeg det kommer en variant som fungerer med Motorguide Xi5 og ikke bare kabelstyrte alternativer som X5.
SpotlightScan

I likhet med de to foregående generasjonene av HDS har også HDS Carbon innebygget StructureScan. Så med en LSS-2 ekkoloddgiver tilkoblet får du SideScan og DownScan slik vi kjenner det fra før. I motsetning til hva du kan lese på enkelte nettsider, har IKKE HDS Carbon innebygget StructureScan 3D, dette krever fortsatt modul. Jeg vil nesten si heldigvis, delvis fordi jeg liker moduler (mindre press på skjermens prosessor og RAM) og delvis fordi ekkoloddgiveren til SS 3D krever to porter og det begynner å bli fullt bak på HDSene.
Sidescan fra Oslofjorden
Ser vi på medaljens bakside ser HDS 7 Carbon slik ut:
HDS 7 Carbon bakside
Til venstre er den gule ethernetporten, så den svarte NMEA2000 (fortsatt Micro-C), en blå giverport, sort giverport og til slutt rød port for strøm/NMEA0183/video-in. Under ser du hvordan 9 og 12 ser ut, disse er identiske:
HDS 9 og 12 Carbon bakside
Som tidligere får 9 og 12 en ekstra ethernetport kontra 7. Men det er fortsatt ingen HDMI-mulighet her, slik det er på de største Simrad NSS Evo3. Mulighet for video-in er det på alle størrelsene, i form av en adapter som settes mellom strømkabel og -port.

Som forventet stiller HDS Carbon sterkt på nettverksfronten. Som bildene av baksiden på enhetene viser, er tilkoblingene de samme som før. Stort sett alt som er av data og skjermbilder kan deles med ethernet, NMEA2000 eller NMEA0183 slik vi kjenner det fra før. Enhetene har både WIFI og Blåtann, og kan kobles til internett via mobil for oppdateringer eller opp-/ nedlastninger av sonarlogger og kart.

På kartplottersiden er det ingen nyheter per nå, men det ligger i kortene at med ny prosessor og økt RAM så vil det skje ting i form av softwareoppgraderinger. Ut av boksen støtter fortsatt HDS (og Simrad NSS) flere kartalternativer enn noe annet merke. Navionics, C-Map, Insight Genesis og dybdekart.no er de mest aktuelle her i Norge, men du kan også lage dine egne dybdekart helt på egenhånd med Reefmaster. Navionics Sonarcharts Live er på vei som softwareoppdatering også for Gen 3 og Elite Ti, og vi forventer at det kommer enda en live-løsning i 2017.
Navionics Sonarchart Live og menyvalg
Insight Genesis på HDS
Norske priser er ikke klare men i USA ligger det an til disse prisene:
  • 7 - 1.249,-
  • 9 - 2.049,-
  • 12 - 3.149,-
Vi får endel spørsmål om hva de ulike modellseriene til Lowrance kan (og ikke kan) gjøre. Her er en oversikt over Lowrance sine modeller sammenliknet med hverandre:
Modelloppsett

Vi har bedt om en Simrad NSS Evo3 eller Lowrance HDS Carbon for testing i 2017, så vi kommer tilbake med mer om disse i løpet av neste år.




Erik Grimsøen
Erik Grimsøen
12/15/2016
Nyhet: Elite Ti 9 og 12

Nyhet: Elite Ti 9 og 12

Elite Ti er mellomklassemodellene til Lowrance, og nå har det kommet to større skjermer inn i klasserommet.
Lowrance Elite 12 Ti
Vi har tidligere skrevet om Elite 5 Ti og Elite 7 Ti, det kan du lese igjen i DENNE artikkelen. Teknisk er 9 og 12 like 7, men skjermstørrelsen er selvfølgelig endret. 9 er 9" med 800X480-oppløsning, mens 12 er 12,1" med 1280X800-oppløsning. Som for de mindre modellene er skjermen identisk med den vi kjenner fra HDS Gen 2 Touch, mens prosessor og programvare stort sett er den samme som i HDS Gen 3.


Dette betyr at skjermene er LCD-skjermer av plast limt på plast og har singel-touch. Sistnevnte i motsetning til HDS Gen 3 som har multi-touch, eller "pinch to zoom" om du vil. Med litt mindre teknisk sjargong betyr dette at Elite Ti har en skjerm du kan trykke på med en finger av gangen, mens på HDS Gen 3 kan du bruke flere fingre samtidig slik du kjenner det fra moderne smarttelefoner og nettbrett.


På ekkoloddsiden er det vanlig 2D-ekkolodd, sidescan, downscan eller 2D-chirp. De fleste av disse blir sikkert solgt med TotalScan-ekkoloddgiveren som er Lowrance sin "alt i ett"-ekkoloddgiver. Modellen er som skapt for små og mellomstore sportsfiskebåter hvor man ikke skal ha flere skjermer og derfor ikke trenger ethernet.
Lowrance Elite 9 Ti
På kartplottersiden er Lowrance fortsatt markedsleder med kompabilitet med flest kartalternativer. Her på berget er det Navionics+, Insight Genesis, C-Map og dybdekart.no som er de mest aktuelle men du kan også lage dine helt egne dybdekart med Reefmaster.
Kart fra dybdekart.no på Elite 7 Ti
Elite Ti vil få en softwareoppdatering som støtter Navionics Sonarcharts Live hvis du foretrekker dybdekart som tegnes opp rett på kartplotteren. Det går også rykter om enda en live-kartløsning som kommer tidlig i 2017 men om det stemmer eller ei er ikke godt å si per i dag.

På minnekortsiden er det en minnekortleser uansett størrelse. Nettverk er NMEA2000 og NMEA0183. Det innebærer at du feks kan dele waypoints mellom to enheter men ikke ekkolodd, kart eller radar slik du kan via ethernet på HDS. Elite Ti er i praksis fortsatt ment å være båtens eneste skjerm, mens det er HDS som gjelder for oss som er hakket mer avanserte og ønsker deling av alla data mellom alle skjermene.

Modellene er opplagt konstruert for å konkurrere med Garmins Echimap CHIRP og Humminbirds Helix G2N. Sånn sett er vi litt overrasket over at det ikke er en ethernetport på 9 eller 12, med begrenset ethernet ala Humminbirds større Helix. (Echomap i større størrelser har også en ethernetport, men denne er for Panotix, ikke nettverk med flere skjermer.)


Norske priser er ikke klare enda, men i USA er veiledende:
Elite 12 Ti med Totalscan 1.999,- USD
Elite 12 Ti 1.849,- USD
Elite 9 Ti med Totalscan 999,- USD
Elite 9 Ti 849,- USD


Til sammenlikning ligger Humminbirds Helix 12 CHIRP Mega SI G2N med giver på 2.499 USD mens Helix 9 CHIRP Mega Si G2N ligger på 1.299 med giver. Garmins EchoMap 93SV med GT52HW ligger på 999 USD. Vi ser med andre ord at Lowrance legger sine mellomklassemodeller under eller rett på samme pris som de nærmeste konkurrentene.




For ordens skyld gjentar vi forskjellene mellom Elite Ti og HDS, merk at minstemann Elite 5 Ti IKKE har NMEA2000:


CHIRP: Elite Ti, HDS
CHIRP med AIRMAR: Delvis Elite Ti, HDS
DownScan: Elite Ti, HDS
StructureScan HD: Elite Ti, HDS
StructureScan 3D: HDS
Single-Touch: Elite Ti, HDS
Multi-Touch: HDS
Bluetooth: Elite Ti, HDS
WIFI: Elite Ti, HDS
SonicHub: HDS
Xi5 kontroll: Elite Ti, HDS
Styring av autopilot (påhenger): HDS
Motordata: Elite Ti, HDS
Full NMEA2000: HDS
Ethernet: HDS
Video input: HDS


9 og 12 forventes å være tilgjengelige på vårparten 2017, release i USA er i mars.

Helt til slutt må det være lov å spørre om ikke Lowrance bør komme med en variant av TotalScan egnet for dypere vann? Både Garmin og Humminbird har slike og mangelen på det begrenser Elite Ti, særlig her i Norge hvor vi tross alt ofte fisker etter fisk på litt større dybder.

Erik Grimsøen
Erik Grimsøen
12/08/2016
Livet som flyvefisk

Livet som flyvefisk

BBC Earth (og BBC One) er stedet for naturfilm av ypperste klasse. Ta en kikk på denne videoen som viser en heller svett dag for noen flyvefisk.


Mandag kan være en tøff dag for noen og enhver. Kanskje føler du at verden er ute etter deg?




Etter å ha sett den filmen, kan du klappe deg selv på skulderen og si "jeg har det slettes ikke værst jeg".
Erik Grimsøen
Erik Grimsøen
12/05/2016
Ny software for Humminbird Helix G1 - SW 1.350

Ny software for Humminbird Helix G1 - SW 1.350

Humminbird har nettopp sluppet oppdateringer for Helix 9, 10 og 12.
Ny software for Helix G1 i 9, 10 og 12.
Denne oppdateringen er delvis en forberedelse på de kommende Helix G2N-modellene, poenget er å gjøre Helix G1 klare for nettverk med Helix G2N. Du kan lese mer om Helix G2N HER. Men den utvider også mulighetene i dagens Helix. De viktigste endringene er:
  • Deler 83/50/200/455/800 kHz samt Lav, medium Høy chirp ekkolodd fra G2N. (ikke nye Mega)
  • Bunnkomposisjon i AC Live
  • Vegetasjon i AC Live
  • Mulighet til å bruke bruke vegetasjon- og bunnkomposisjons-konturer for å styre Minn Kota
  • Nye kombinasjons-skjermbilder
  • Ny funksjon for å ta skjermbilde, trykk og hold inne "Mark"
  • Du kan nå velge om det skal opprettes et waypoint hver gang du tar skjermbilde
  • +/- sensitivitet for ekkolodd styres nå med samme taster (må ikke via meny)
For å oppdatere din helix, må du registrere deg og den på Hummbirds nettsider her: http://www.humminbird.com/Support/MyHumminbird/
Etter registrering vil du se hva som finnes av oppdateringer for akkurat din modell, og kan laste ned. (Husk at Helix tar minnekort opp til 32GB, ikke større.)


Se ellers full spesifikasjon her:
file:///U:/Downloads/Temp/HELIX12CHIRP_SIorDI%20GPS_V1.350%20Notes.pdf
Erik Grimsøen
Erik Grimsøen
12/04/2016
Humminbird Helix G2 - nå rulles hele familien ut

Humminbird Helix G2 - nå rulles hele familien ut

Jeg har tidligere skrevet om det første medlemmet i G2-familien, her kommer resten av familien.

Møt familien Helix G2 og G2N

Artikkelen om Helix 5 G2 kan du lese på nytt HER. Jeg skal ikke gjenta innholdet i den artikkelen, men oppsummert byr G2 og G2N i de større størrelsene på:

  • Chirp 2D-ekkolodd
  • Chirp sideimaging/ downimaging (noen modeller)
  • Raskere prosessor
  • Autochart Live på alle modeller med både ekkolodd og kartplotter
  • Autochart Live med bunnkomposisjon 
  • AutoChart Live med vegetasjon
  • 7" med nettverk (link)
  • Mega Imaging, 1,2 mH (9, 10 og 12 med ny giver)
Hvis vi begynner med Helix 7 G2 og G2N, så får disse alle AC Live-funksjonene. Men den virkelig store nyheten er at den kommer i en egen modell som får ethernet, Helix 7 G2N. Det blir med andre ord to varianter av Helix 7 fremover, en med N i navnet og en uten. Via ethernet kan 7 G2N også få Mega Imaging fra en av de større Helix G2N. Humminbird tar med dette 7"-enheter i mellomklassen et steg til i forhold til Lowrance Elite 7 Ti, Simrad GO 7 xse og Garmin EchoMap. Helix 7 G2N blir et bra startpunkt for han som ikke har ekkolodd/ kartplotter fra før, og som muligens vil bygge ut med flere skjermer på sikt. 7" er på mange områder blitt nettopp der ting starter for kommende elektronikkbrukere, og nå kan Helix 7 G2N fortsatt brukes den dagen man tar steget ut og kjøper skjerm nummer to. Det er verdt å nevne at Helix 7 G2N også får NMEA2000, mens Helix 7 G2 ikke får det. Her gjelder det å holde tungen rett i munnen, trenger du en N, eller ikke?

Sannsynligvis er hovedårsaken til ethernet på Helix 7 G2N å hjelpe på salget av Minn Kota Link, dvs nettverk med frontmontert elmotor. Humminbird og Minn Kotas nettverk med hverandre er basert på ethernet, mens Lowrance og Motorguide er basert på NMEA2000. (Du kan lese mer om de ulike variantene av nettverk i DENNE artikkelen.) Med dette åpnes døren for en mye rimeligere nettverksløsning Humminbird/ Minn Kota, tidligere måtte du opp på Helix 9 for tilsvarende nettverk. Dette passer selvfølgelig som hånd i hanske med Minn Kotas utrulling av nye modeller med forbedret ankringsfunksjon og blåtann.

For Helix 9, 10 og 12 kommer hele rekken med nyheter. Den største er i mine øyne Mega Imaging.

Mega Imaging er noe jeg personlig har skikkelig tro på. Kort fortalt er det Sideimaging med mye høyere frekvens enn før, og chirp som bonus. Mega leveres fra en ny ekkoloddgiver, bygget på den eksisterende HD-SI men med ekstra elementer for Mega og eget downimaging-element. Sistnvente er en nyhet i seg selv, tiden da Humminbird laget downimaging-bildet ved å sette sammen sideimaging-elementenes bilder er over. Om dette betyr at man på Helix G2N med denne giveren kan slå av 200 kHz er ukjent, men rent teknisk bør det nå være mulig siden sideimaging kan orienteres med dybde fra downimaging-elementet.

Med en ekkoloddgiver som kan bruke de nye høye frekvensene, får man to muligheter for range (dvs hvor langt ut til siden man ser). Med Mega ligger range på maksimalt 125 fot til hver side, mens man ved å gå ned til den mer tradisjonelle 455 kHz har en range på 400 fot til hver side.
Rekkevidde i forhold til frekvens
Det er helt naturlig at de høye frekvensene har noe kort rekkevidde. Høyere frekvens betyr høyere signaltap, fordi energien i signalet lades ut (taper seg) raskere enn for lave frekvenser. Sammenliknet med Lowrance/ Simrad StructureScan 3D så har denne en maksimal range på 600 fot på 455 kHz men ingen "ekstra" oppløsning på kortere hold.

Bildene Humminbird har kommet med er svært bra.



Du kan se flere skjermbilder i denne tråden på Bass Board Central:
http://www.bbcboards.net/showthread.php?t=761616

En fiffig detalj er at G2N får blåtann-teknologi. Foreløpig er det litt begrenset hva den kan brukes til, men vi må forvente at når Humminbird endelig tar steget over til innebygget trådløs teknologi så vil funksjonene rundt teknologien utvides etterhvert. Dagens variant gir deg varslene du ellers får på mobilen opp på Helix-skjermen. Så nå kan du legge mobilen trygt og tørt et sted, men fortsatt få med deg at mor sier i fra når middagen er klar. Du kan ikke forvente tilsvarende skjermdeling som med andre merkers WIFI, eller interntilgang, til det er datakapasiteten i blåtann for dårlig. Men blåtann er ellers godt egnet til overføring av enklere data på kort hold. (Kort hold, som i en båt eller bil etc.)

Autochart Live er Humminbirds navn på dybdekart som tegnes opp på plotteren mens du kjører. Nå bygges live-delen ut på Helix, i tillegg til dybde kommer bunnkomposisjon (hard/ myk bunn) og vegetasjon. Dokumentasjonen sier ikke om du må logge i en gitt frekvens for at dette skal fungere, men det er naturlig om du må logge med 200 kHz. Dessverre holder Humminbird på den idiotisk kodingen av AC Live, så du må fortsatt kjøpe et ZeroLine-minnekort for å utnytte AC Live på mer enn en tur eller to.
AC Live bunnkomposisjon med dybdekonturer

AC Live med vegetasjonsgjenkjenning 
Chirp har vært et nøkkelord innen ekkolodd de siste årene, og nå også for Humminbird. DENNE artikkelen tar for seg hva chirp er, selv om den begynner å dra på årene er den fortsatt valid. Nå kommer Helix med chirp i hele modellserien.

En sukkerbit for deg med første generasjon Helix: 9, 10 og 12 får softwareoppdatering så de nye AutoChart Live - funksjonene blir tilgjengelige for deg også. Oppdateringen skal visstnok fange opp data du har logget allerede, så dine eksisterende kart oppdateres til nye funksjonalitet.

Før vi avslutter med et lite sleivspark, skal jeg komme med en liten teaser: Humminbird er ikke det eneste merket som har jobbet med utvikling av skannende ekkolodd med høye frekvenser i det siste. Det er minst et merke til som kommer på banen her om ikke så altfor lenge. Hvem og hvordan kan du selvfølgelig lese om her etterhvert.

Da gjenstår to spørsmål for min del. Når får ONIX og ION en facelift ala dette? Og når får Humminbird 360 Mega?

Alle bilder i artikkelen er hentet fra Humminbirds nettsider, og deres pressemelding.
Erik Grimsøen
Erik Grimsøen
11/23/2016
Optimum Baits

Optimum Baits

Som noen kanskje har fått med seg er jeg IMA-fan. I USA samarbeider IMA med Optimum Baits, så da fant jeg ut at jeg ville teste et lite utvalg av deres produkter også.
Alltid gøy med pakker i posten.
Jeg har handlet rett fra deres egen nettbutikk, Optimum Bait Store. Prosessen var enkel og grei, og de tar PayPal hvis du som meg ikke liker å legge igjen kredittkortinformasjonen din flere steder enn strengt tatt nødvendig. Det tok tre dager fra bestilling til pakken kom.

Utvalget er amerikansk, med andre ord stort og rettet mot bass. Ca 15 modeller i 50 forskjellige farger gir litt å velge mellom. For de som bryr seg om slikt så er alle modellene utviklet lokalt (om enn med noen modeller som tydelig er inspirert av andre merker) og håndlaget i USA. Visste du at Optimum visstnok var det første merket til å lansere en jigg med blyvekten støpt inn i jiggkroppen?

Jeg plukket ut noen antatte vinner for hjemmefrontens abbor, gjørs og røye. Bortsett fra Titan har alle modellene jeg har kjøpt en "lomme" i buken. Denne gjør delvis at de blir ekstra myke og delvis at de kan rigges weedless med en offsetkrok. Pluss i margen for forklaring av rigg-varianter bak på pakningene.

En pakke av 6 stykk 2" Opti Shad #564 Herring til 4,99 USD. Denne gleder jeg med til å slippe ned foran noen røyer.
Opti Shad
En pakke av 5 stykk 4" Opti Shad #568 Rythm & Orange til til 4,99 USD. Ikke helt ulik Storm Makan Minnow som Lars skrev om i DENNE artikkelen?
Opti Shad
En pakke av tre 3" Double Diamond Swimmer #505 Sunfish til 4 USD. Denne er jeg spent på for vanlig spinnfiske.
Double Diamond
En pakke av 6 stykk 3" Victory Tail #510 Pearl White til 4,99 USD. Frekk til dropshot?
Victory Tail
En stykk 5" Titan Optimum #505 Sunfish til 9 USD. For de gromme aborrene.
Titan
Porto kom på 16,90 USD så totalt 44,87 USD for morroa. Nå må bare denne hersens vinteren se å bli ferdig.
Erik Grimsøen
Erik Grimsøen
11/17/2016
Nyhet: Simrad NSS Evo3

Nyhet: Simrad NSS Evo3

Ryktene om at tredje generasjon Simrad NSS var på vei har surret en stund. Ikke minst fordi et par nettbutikker har prestert å legge de ut for salg før lansering....

Men nå er det offisielt, de ligger ute på Simrads nettsider: https://www.simrad-yachting.com/en/

Simrad NSS Evo3 i all sin herlighet
Som ventet er NSS Evo3 en fortsettelse av Evo2, med noen merkbare forbedringer:
  • "Ekte" dobbeltbånds chirp for 2D-ekkolodd
  • Mulighet for å bruke 2D-chirp og StructureScan samtidig
  • Innebygget WIFI
  • Nye knapper og roto-hjul
  • Ny oppløsning!
  • Ny skjermtype
  • 34-kanals GPS
Av disse er det i mine øyne nytt regime for oppløsning og innebygget dobbeltbånds-chirp som er det desidert mest spennende. De nye knappene er en naturlig evolusjon av de som finnes på Evo2 med tilleggstastaturet OP50 (og forsåvidt den opprinnelige NSS Sport). Innebygget WIFI kom med Lowrance HDS Gen 3, så det var naturlig at også Simrad tok steget opp. Det samme gjelder muligheten for 2D-chirp med StructureScan, dette kom med HDS Gen 3.

Garmin kom med innebygget dobbeltbånds chirp i sin GPSMAp xsv-serie, og det var ventet at Simrad ville svare på det. Det har de da også gjort, men selvfølgelig med en egen vri. Den vrien er "ekte" dobbeltbånds chirp, med andre ord at ekkoloddet kan fyre av begge elementene i ekkoloddgiveren samtidig, i steden for å fyre de av annenhver gang. Forskjellen i praksis er minimal, men har man hardware til det er det ingen grunn til å la være...

Særlig for de som fisker på dypere vann er muligheten for å bruke Airmars givere for dobbeltbånds-chirp et stort poeng. Tidligere måtte disse brukerne helt opp på modulen BSM-3. Nå kan populære givere som TM265 og TM275 plugges rett i NSSen uten bruk av modul. Det er også et poeng for den som primært fisker grunnere, men som innimellom er på dypere vann. Han kan da ha to separate 2D-givere og en structurescan, og så bytte om hvilke givere som er plugget i NSSen etter hvor han er. På grunna bruker han en 2D-giver med vid vinkel (feks TM185HW) og StructureScan, mens på dypere vann bruker han en giver med vid kone for å fange opp mål høyt i vannsøylen (feks samme TM185HW) og en med lavere frekvensbånd for å se hva som skjer på dypet (feksTM185L). Undertegnede faller helt klart innenfor den kategorien.

BSM-3 vil fortsatt være et poeng for de som skal virkelig dypt, BSM-3 har fortsatt høyere kvalitet på interne koblinger etc enn NSS og vil levere bedre på dypt vann eller for de virkelig kresne brukerne. Det vil også fortsatt være slik at hvis man skal hele veien opp på 3-4000W-givere er BSM-3 en bedre løsning. Det er en grunn til at BSM-3 er et stort og tungt beist i aluminiumschassis med lufting, og ikke bare en liten plastboks....
Medaljens bakside?
Men der NSS Evo3 virkelig setter bransjen på hodet, er på oppløsningen på skjermene sine.
  • NSS Evo2 7 - 600X1024
  • NSS Evo3 9 - 720X1280
  • NSS Evo3 12 - 800X1280
  • NSS Evo3 16 - 1080X1920 (full HD!)
Til sammenlikning har det vært en bransjestandard at 7 og 9 har den samme oppløsningen: 800X480 mens 12 har hatt 1280X800 eller 1280X720.
Simrad NSS Evo3 7"
800X480= 384.000 piksler. For en 7" betyr det 54.857 piksler per tomme og for en 9¨ betyr det 42.667 piksler per tomme. 7" har med andre ord 22% bedre oppløsning i forhold til skjermstørrelsen enn 9¨ med den tradisjonelle oppløsningen på disse størrelsene. Siden 7 og 9 har nøyaktig like funksjoner ellers, har derfor 9 fremstått som vesentlig dyrere enn 7 i forhold til hva du får. (Og her ligger noe av forklaringen på hvorfor du ikke finner en 9¨ i båten min.)

Med Simrads nye regime hvor 7¨ har 1024X600/7=87.771 piksler per tomme mens 9¨ har 1280X720/9=102.400 piksler per tomme, har 9¨nå 307.200 flere piksler enn 7¨ og dermed 17% bedre oppløsning i forhold til skjermstørrelsen. Endelig en 9¨-skjerm verdig prisen og en bedre 7" i samme slengen! En skulle nesten tro gutta i Navico leser bloggen vår, for dette har jeg sutret om lenge.

Produksjonsmetoden for selve skjermene har endret seg. Evo2 hadde skjerm av den svært vanlige TFT-varianten mens disse har IPS-varianten. I praksis betyr dette at de er mindre følsomme for hvor du står i forhold til skjermen, de skal bli lettere å lese fra litt vinkel og særlig i situasjoner med solskinn på skjermen. Begge deler er LCD, flytende krystaller, men IPS er nyere teknologi, tilsvarende det du har i de fleste flatskjerm-TVer i dag. For oss sportsfiskere, som beveger oss rundt i båten mens vi desperat forsøker å få med oss hva som skjer på ekkoloddet litt halvveis i øyekroken, er dette gode nyheter.

Modellene har også 34-kanals GPS, til sammenlikning har min egen Point-1 antenne 32. Da kan det være en ide å se på hva det betyr. Hva skal man med 34 kanaler når det ikke er så mange GPS-satelitter tilgjengelig på himmelen? Det er nemlig et sted mellom 20 og 30, halvparten av disse vil være på den andre siden av kloden, ergo utenfor rekkevidde for kartplotteren din.

Med fire satellitter kan du teoretisk posisjonere deg i en tredimensjonal verden, med tre satellitter kan du teoretisk posisjonere deg i en todimensjonal verden. Men desto flere satellitter du har kontakt med, desto mer presis blir posisjonen din, rett og slett fordi det er en viss usikkerhet også i den enkeltes satelitt sitt signal, ikke minst på steder med høye fjell slik vi har her på berget. 12 kanaler (og dermed kontakt med 12 satellitter) er det mest presise du kan ha, så hva skal man da med 34? Fordelen med flere kanaler er først og fremst back-up. I en ideell situasjon har du signal fra 12 satellitter, mens det finnes flere andre med svakere (og antatt dårligere) signal. En GPS med fler enn 12 kanaler kan da legge disse svakere signalene som back-up, slik at dersom en av de sterkere skulle bli borte så har kartplotteren allerede lås på en reserveløsning. En bonus ved fler kanaler er at de gjør at plotteren raskere får låst sin posisjon (fordi den kan søke på flere satellitter samtidig), det reduserer strømforbruk (pga back-up) og du reduserer sannsynligheten for å miste posisjonen samtidig som nøyaktigheten bedres siden det er mindre sannsynlighet for å ha låsing på for få satellitter.

Og så til det spørsmålet jeg sikkert kommer til å få noen ganger det neste året eller så: Er det verdt å oppgradere til NSS Evo3?

Jeg må innrømme at jeg misliker slike spørsmål. Årsaken er ikke at jeg ikke liker å hjelpe folk, eller å snakke om marin elektronikk. Begge deler trives jeg særdeles godt med. Men det er svært vanskelig å svare på spørsmål sett fra brukerens ståsted. Den observante leser har sikkert sett at jeg ofte oppgraderer elektronikken i min egen båt, men sjelden skifter jeg ut mer enn en ting av gangen og generelt har ligget unna widescreen-skjermer. Årsaken handler som med det meste annet om en avveining mellom fordelene med det nye, og ens egen personlige økonomi. (Hilsen en som er småbarnsfar og gjeldsslave.) Men hvis du sitter med en litt eldre enhet i dag, Slik som Simrad NSS Sport eller Lowrance HDS Gen 1, vil jeg påstå at det er verdt det å oppgradere nesten uansett. Sitter du med en Simrad NSS Evo2 eller Lowrance HDS Gen 3 i båten, blir det i mine øyne mest et spørsmål om du også vil utnytte dobbeltbånds-chirp fult ut. Ønsker du den muligheten er igjen mitt svar at ja, jeg ville oppgradert.

Med tanke på den nye oppløsningen og skjermtypen, kommer jeg til å be om å få låne en demo av NSS 7 Evo3 for litt testing i 2017.

Simrads reklamevideo:




Forventet levering i Norge er på vårparten engang. Alle bilder i artikkelen er hentet fra Simrads nettsider og markedsføringsmateriell.
Erik Grimsøen
Erik Grimsøen
11/17/2016
Lowrance og Simrad med live-mapping

Lowrance og Simrad med live-mapping

Så var det endelig offisielt. Lowrance og Simrad kommer med live-kartlegging, og tar med det igjen fordelen Humminbird, Garmin og Raymarine har hatt. Eller?
(foto; navionics.com)
En kan få inntrykk av at dette har sittet langt inne hos Navico, eier av Lowrance og Simrad. Kanskje er det en frykt for at datastrømmen inn til Insight Genesis skal stoppe som har bremset overgangen? Jeg håper ikke frykten er berettiget, for det er stor forskjell på kart generert fra sonarlogger som er kontrollert og kvalitetssikret og live-kartlegging. Men nok om diskusjonen om "fast MacMap" og kvalitetssikrede kart, la oss se på hva dagens pressemelding betyr.


Med denne avtalen mellom Navionics og Navico (Lowrance/ Simrad/ B&G) får vi følgende forbedringer:
  • Forbedret auto-routing
  • Forbedret mulighet til å fremheve gitte dybder i kartet
  • Forbedret mulighet til å fremheve grunne områder
  • SonarChart Live
  • Mulighet til å justere opasiteten (synligheten) av Sonarchart over sjøkartet
  • Mulighet til å justere hvor tette konturer som skal vises i Sonarchart
Varianten av live-kartlegging de har valgt er Navionics Sonarchart Live. Vi har fra godt informerte kilder fått vite at også den avgjørelsen tok sin tid, man var usikker på om man skulle kjøpe en eksisterende løsning eller utvikle en ny løsning fra bunnen av selv.


Følgende enheter vil bli kompatible via softwareoppdatering:
  • Lowrance HDS Gen 3
  • Lowrance Elite Ti (ikke auto-routing)
  • Simrad Go
  • Simrad Go xse
  • Simrad NSS Evo2 og Evo3
  • B&G Zeus
Sonarchart Live er bra, ikke tro noe annet, men jeg er litt skuffet over avgjørelsen uansett. Årsaken til min skuffelse finner du på de siste linjene i PRESSEMELDINGEN:


"All new Navionics functionality is available using a Navionics card that has an active chart updates subscription"


Det er ingen hemmelighet at undertegnede bruker kart fra flere kilder. Jeg bruker mine helt egne kart, kart fra dybdekart.no, kart fra Insight Genesis, kart fra C-Map OG kart fra Navionics. Valget om hvilket kart som skal brukes tar jeg basert på hvor jeg skal, og hva jeg er ute etter. Men det er ingen hemmelighet at jeg mener det finnes langt bedre alternativer for særlig ferskvannsfiske i Norge enn Navionics per i dag. Jeg liker derfor ikke den uthevede linjen over.


Linjen må forstås slik at SonarChart Live bare fungerer på kartplotteren dersom du har en Navionics kartbrikke i plotteren, og den brikken må ha et løpende abonnement på Navionics Update. Navionics Update er i seg selv en fin ting, mot et årlig gebyr kan du oppdatere kartbrikken din med de nyeste dataene når du ønsker det, og ikke minst med data fra din egen logging av dybder som forbedrer Sonarcharts-delen av kartet. Men tjenesten er kostbar, 99 EUR per år. Humminbird tvinger sine kunder til en liknende ekstrautgift, for at deres AutoChart Live skal være brukbart til mer enn en fisketur må du i praksis kjøpe deres svindyre ZeroLine-minnekort. Den begrensningen handler kun om å suge mer penger ut av kundene, men er i det minste en engangskostnad. Navionics Update er en årlig kostnad, så etter et par år har du betalt det samme som for ZeroLine, men må bare fortsette å betale for å beholde tjenesten. Hvis vi sier at en karriere som sportsfisker fra båt varer i ca 50 år, har du når du legger inn årene betalt Navionics gode 40.000,- NOK for Live-kartleggingen din. Det er en mildt sagt stiv pris å betale for å gjøre din egen kartleggings-jobb.


Problem nummer to dukker opp for alle de brukerne som bare har en kartplotter ombord, og da særlig hvis den kartplotteren bare har plass til en minnebrikke. De brukerne blir låst til Navionics sitt kart så lenge de vil live-kartlegge på plotteren sin. For sånne som meg med flere enheter er ikke dette noe problem, jeg kan feks ha Navionics på en skjerm og Insight Genesis på en annen, eller delt skjerm med begge kartene på en og samme skjerm. Men det er tross alt ikke alle som har tilsvarende oppsett i båten sin. Legg til at du helst ikke skal lagre sonarloggen din til Navionics-brikken din, så får heller ikke brukerne med en enhet med en minnekortport logget. Ergo får de ikke lastet opp til Insight Genesis eller andre kartprodusenter.
Live-kartlegging på IPad da vi var på Västra Silen
For min del betyr dette at jeg forstatt kommer til å ha min live-kartlegging primært via IPad med Navionics Boating-appen, og noe annet på kartplotterne mine.


Navico arbeider muligens med en helt egen løsning for live-mapping, slik at kundene vil ende opp med å kunne velge mellom SonarCharts Live (når de bruker Navionics) eller en helt ny løsning når de bruker andre kart. Dette er virkelig spennede greier, så får vi håpe at det stemmer.





Erik Grimsøen
Erik Grimsøen
11/16/2016
Båten på land for i år

Båten på land for i år

Sist vinter tok jeg også båten opp for landligge ganske tidlig. Årsaken den gangen var at familiens fjerde medlem hadde meldt sin ankomst mot slutten av oktober og erfaringen fra vårt første barn tilsa at perioden rett etter fødsel er det bare å få båten på land og prioritere de nærmeste. 

Behovet for vedlikehold og ettersyn er drastisk mindre når båten er tømt og står på hengeren med presenningen på. Nå pleier jeg uansett å etterse båten minst en gang i uken, men så lenge hun står på land får jeg ikke magesår hvis det plutselig må gå to uker mellom hver gang jeg er innom. I år er vi i ferd med å skifte bolig så igjen kommer det til å gå mye tid på andre sysler enn båtliv og fisking en periode. Jeg kan absolutt ikke klage, båten ble tatt opp på siste dag i pappapermen min, og markerte dermed slutten på en 10 uker lang periode med båtliv 3 dager i uken de fleste ukene og en hel del fisking. Dessuten vil skiftet av bolig by på store muligheter også for mine fritidssysler på sikt. 

Gutta på Blommeholm har virkelig hjulpet meg masse disse ukene. Det er rett og slett klasseforskjell mellom servicenivå og innstilling her kontra mange andre marinaer og båtforeninger. At anlegget er veldrevet og godt vedlikeholdt, med et aktivt miljø nesten året rundt er et stort pluss. Det skal nesten godt gjøres å komme seg fra bilen og bort til båten her uten at man møter på en eller annen hyggelig sjel. Så ser du etter kranløft og service på båt eller motor så kontakt disse gutta. De har utstyr til det meste, og anbefales på det varmeste. Det er veldig kult for en som er såpass båtnerd som meg selv at det finnes et slikt miljø rett rundt hjørnet for der jeg bor.

Her følger noen mobilbilder fra løftet av Frøken Evada. Gutta brukte to ulike trucker, fordi de ønsket å teste vektene i de to mot hverandre.

Klar for løft med den minste trucken
Snart over vann, før veiing og så ned igjen
Vekten på den lille trucken viste 1214 kg og er den antatt mest presise vekten de har for båter i min størrelse. Så var det klart for den store trucken.
En blir litt nervøs når hun er på vei opp.
I lufta
Høyt henger de og sure er de?
På vei bort til vaskegraven for spyling
Spyling 1
Spyling 2
Spyling 3
Der stroppene fra trucken var, ser du hvor mye det har grodd på ti uker
Vekten i den store trucken viste 1200 kg så da kan jeg være rimelig sikker på hva Frøken Evada veier med det meste ombord. Under løftet hadde hun ca 50 liter bensin og 93 kg batterier ombord, pluss endel annet utstyr som også veier endel. Samtidig har hun nå ligget sammenhengende i vannet en lengre periode, og i motsetning til hva endel later til å tro så suger et glassfiberskrog til seg en hel del vann. Så helt ribbet og med litt tørketid på land er hun fortsatt lovlig på hengeren jeg bruker som har nyttelast på 1001 kg og totalvekt på 1350 kg. Men det begynner å bli på tide å se på en større henger etterhvert, om ikke annet så for å slippe å tømme henne helt ved transport på veien. Men større henger vil også kreve skifte av bil, så en slik overgang skjer ikke med det første.

Nå skal hun opp til sin vante vinterlagringsplass, og så skal jeg ta service på begge påhengerne før burkaen kommer på og vi erklærer vinteren 2016/2017 som offisielt påbegynt. Så får vi se om dette kanskje blir hennes siste vinter ved Tyrifjorden?
Erik Grimsøen
Erik Grimsøen
10/31/2016