september 2015

T-skjorter

T-skjorter

Det sies at klær skaper folk. Hva dette klesplagget vil gjøre med diverse matroser og undertegnede er ukjent, men uansett gøy med team-bekledning.

Jeg fikk et tips om et selskap som lager profileringsartikler som visstnok skulle ha ganske lav pris, men fortsatt ok kvalitet. Promarc sine nettsider var ryddige og lett forståelige, så jeg falt for fristelsen til å teste deres tilbud om T-skjorter med trykk til bare 199,- Du finner tilbudet her:
http://www.promarc.no/categories/t-skjorter-med-eget-trykk

(foto; promarc.no)
Tanken var først å lage to med bare teamlogo, og så to med dybdekart.no. Jeg lastet opp bilder av begge logoer rett på nettsiden og fikk nærmest umiddelbart en mail fra Mats hos ProMarc.

Bildebehandling er ikke min sterkeste side, noe du sikkert har sett på bloggen.....
Kan det ikke tas bilde av med mobilen, eventuelt rettes på i Paint, så sliter jeg med å få det til. Kreativiteten min er langt fra på topp. Mats påpekte at bildene mine hadde såpass lav oppløsning, at med litt størrelse på trykket ville det bli kornete. Jeg fikset teamlogo med bedre oppløsning, og sendte tilbake. Jeg spurte også Mats om det var mulig å få dobbelt trykk, noe det var. Prisen steg fra 199,- per trøye til 299,- (249,- hvis du bestiller med litt volum) men det gjorde ingenting siden jeg helst ville ha begge logoene på samme trøye.

To dager etter avsluttende mail, lå pakken med fire trøyer på postkontoret. Resultatet ser slik ut, bildene er selvfølgelig tatt med mobilkamera.

dybdekart.no i front
Dybdekart.no i front på venstre bryst, og stor teamlogo på ryggen. Jeg ser at dybdekart-logoen nok burde hatt mørkere farge på skriften for å synes bedre, man lærer så lenge man lever. Jeg tror uansett ikke dette blir siste gang jeg kjøper noe fra Promarc.

teamlogo bak
T-skjortene har helt ok kvalitet, ikke helt Fruit of the Loom men mye bedre enn endel av det jeg har sett før. Myk og behagelig 100% kjemmet bomull med skikkelig sydd krage. Størrelse L ser ut til å passe mine 80 kilo fordelt på 185 centimeter helt perfekt. Logoene er trykt godt inn i stoffet, så det er håp om at de vil tåle endel vask også.

Porto kom på 151,- for mine fire trøyer. Tommel opp for Promarc, eksemplarisk service og et godt produkt til grei pris.

Erik Grimsøen
Erik Grimsøen
9/30/2015
What is the difference between Lowrance HDS Gen 2 and HDS Gen 3?

What is the difference between Lowrance HDS Gen 2 and HDS Gen 3?

The cyclus in which models change have become shorter and shorter. Is there any real difference between them anymore?

When I started out in this game most people would say that their sonar should stay onboard for 8-10 years before they would even consider upgrading it. Everything with less then 5 years on it was considered "new". But as with all things containing a circuit-board, development has been ever accelerating and we are now down to a two or three year cycle between model-changes. I belive that this is to the consumers advantage, but is "the new" always better then "the old"?

In most cases the answer to that question is "yes", but it`s up to you to decide if that difference is big enough for you to spend your hard earned cash. Technically it is easy to spot the differences, but whether you will notice it out on the water is a more subjective mather. In this article I will try to look behind the marketing, and point to the actual differences that would be noticable while fishing.


Lowrance HDS 12 Gen 3

Technically the differences between HDS Gen 3 and HDS Gen 2/ HDS Gen 2 Touch are:

  • Better screen, glass glued to plastic instead of plastic glued to plastic.
  • Better sonar, with built-in single band CHIRP added to the 2D-sonar in the older models.
  • Built-in Structurescan in all models (HDS Gen 2 Touch already had this, HDS Gen 2 did not.)
  • Video-in option on all models.
  • Gen 3 is only available with BOTH sonar and chartplotter, x- and m-models are not continued
  • Gen 3 has built-in WIFI and Bluetooth 
  • Gen 3 has multitouch, ie you can use two fingers and pinch the screen
  • Gen 3 has crosstouch, ie both thouchscreen and enough buttons for all operations to be handled by both.
  • Gen 3 has two memorycardreaders on all models (only on the largest of previous HDS-models).
  • Gen 3 can display 2D CHIRP and Structurescan (both DownScan and SideScan) at the same time in splittscreen.
  • Gen 3 has a faster processor.
  • Gen 3 can display charts from two sources at the same time in splittscreen. (Ie Insight Genesis and Navionics at the same time.)
  • Gen 3 is compatible with the new StructureScan 3D
What usually happens when a new model comes out, is that the older version gets a few softwareupdates and then future updates only aplies to the new model. I have no doubt that we will se our last update for Gen 2 and Gen 2 Touch sometime soon, the future updates will only aply for Gen 3.

What does these technical differences mean out on the water?

In all processes, the outcome depends on your starting point, and your choices through the process. It`s the same thing with marine electronics. If your starting point is HDS 5 Gen 1 (button-only model) all the stuff on the technical list will be new to you and you will probably notice all of them. If your starting point is an HDS Gen 2 Touch 12, and you already have modules like SonarHub and Gofree WIFI connected to it, those differences are (in my opinion) marginal.
Sonarhub single-band CHIRP-module
GoFree WIFI module
 If you do not have CHIRP today, built-in like Simrad NSS Evo2 or through modules like SonarHub or BSM-2/3, then that might very well be the biggest difference out on the water. Please note that while you can CHIRP with OEM Lowrance ducers like HST-WSBL, the full potential of this technollogy is unleashed when you combine it with a "real" CHIRP-ducer like Airmar TM150M. The difference is noticable, especially in deeper water then 10-15 meters (30-45 feet).
If you only have one unit in your boat, the option of running two charts at the same time will be a big plus. Both while fishing (some areas are well covered in chart A, while others are better in chart B) and while running at high speed. While on plane, using one map zoomed in and another zoomed out is great when running in shallow waters. (You can actually use the same map splittscreen with different zoomlevels even on older HDS-models. A well known secret, as it is hard work on the units processor.)
If your present unit is HDS Gen 1 or an even older unit, the difference in processing-speed will be noticable. No more waiting for pages to load. no more issues with maps not updating fast enough while on plane.

Can HDS Gen 3 and older units work together?

The technical aspects of NMEA0183/NMEA2000 and ethernet are the same from HDS Gen 1 to HDS Gen 3, so yes they can work together. The photo below shows three generations of Navico-equipment networked with eachother, on the dash of my boat. One of them is not even a Lowrance. Top left is Simrad NSS Evo2, top right is Lowrance HDS 5 Gen 2 and midle low is Lowrance HDS Gen 1.
Three generations of Navico
The àbove was what I used for 6 months in the winter of 2014/2015, below is my current setup. HDS Gen 1 and HDS Gen 2 on the dash, all networked with the HDS Gen 2 Touch on my aft deck.
Current dash, two generations

Out back.
Keep in mind that functions on new units that are not supported by the older units will offcourse not work across the network either. Here are a few examples of such functions.
  • Gen 2 and Gen 3 will share maps, since both support it. But a Gen 1 in that network will not share maps in any way with the other units.
  • Gen 2 and Gen 3 are compatible with Motorguides Xi5 trollingmotor through NMEA2000, Gen 1 is not. Data from the Xi5 will show on all the compatible units in the network, but not on the Gen 1 in the network.

Are there any disadvantages with HDS gen 3?

Yes, the pricetag beeing the major flaw. When writing this I see ads for HDS Gen 2 Touch including ducers well below the price of just the HDS Gen 3. The difference is easily 40-50% when the price of the ducers come in to play.
HDS Gen 3 is only available in the "widescreen" format of 16:9. This is good news when running splittscreens like maps and sonar at the same time, and SideScan is offcourse at its best on 16:9. But for regular sonar and regular map not run in splittscreen, the height of the screen is way more important then the width.
As with most units on the market today, the 7" and the 9" share the same resolution. Ie the 9" only shows things BIGGER, it does not show you MORE then the 7". It is my belief that it would do Lowrance good to break avway from the rest of the units out there, and bring the resolution on the 9" up a couple of steps. For someone as finicky as me, only the 7" and the 12" are worth my money.

To answer my question.

"The cyclus in which models change have become shorter and shorter. Is there any real difference between them anymore?"

Yes there is a difference. I would even argue that the difference between HDS Gen 2 and HDS Gen 3 is more noticable then the difference between HDS Gen 1 and HDS Gen 2. Whether that difference is worth paying for, is up to you.

PS.
I have previously written an article on the differences between Lowrance HDS and Lowrance Elite. That article can be found here:
http://teamcolibri.blogspot.no/2014/09/what-is-difference-between-lowrance-hds.html

Edit 09.01.2020:
With the latest software for HDS Gen 3 (18.x) it should no longer be in ethernet with older generations of HDS. (NMEA2000 is fine, ethernet is not). 18.x gave HDS Gen 3 the Genesis Live feature, enabling live-mapping with C-Map, Genesis maps etc - but it also prepped the Gen 3 for networking with HDS Carbon and HDS Live. With this, you must expect several software-related "bugs" if you ethernet a Gen 3 with older HDS-generations. If you wish to ethernet a Gen 3 with older generations, I would highly recommend keeping the Gen 3 on older software as well. If you wish to ethernet a Gen 3 with another Gen 3 or newer HDS-generations, running the latest software is recommended. And as always, save waypoints and do a hard reset whenever updating or downgrading software in Lowrance-units.
Erik Grimsøen
Erik Grimsøen
9/24/2015
Tyrifjorden 20.09.15 - mye vann

Tyrifjorden 20.09.15 - mye vann

Endelig tid for en fisketur igjen. Forrige gang var ferdag 22. august så nå var det en god måned siden sist.

Opprinnelig plan, klekket ut for minst to måneder siden, var å teste abborfisket. Via kartet på dybdekart.no, Insight Genesis og satelittbilder på Gule Sider hadde jeg rekognosert etter potensielle abborplasser jeg ikke har prøvd før. Disse plassene endte opp på listen over potensielle turmål:
http://kart.gulesider.no/m/2RV6C

Høstfiske etter abbor er sjelden like actionfylt som sommerfisket, men kan by på abbor i god kondisjon og potensielle nye perser er innenfor rekkevidde. Det vil si om de er bitevillige... Vannet som har pøst ned fra oven de siste ukene har selvfølgelig gjort sitt med Tyrifjordens vannstand også.
NVE
Det ble tidlig klart at plassene jeg opprinnelig hadde blinket ut måtte oppgis. Mye vann og en hel del kvist og kvas gjorde at vi konsentrerte oss om å fiske rundt øyene.

Jeg var egentlig innstilt på solotur, men fikk et innfall og sjekket med Hans Petter Iversen om han hadde tenkt seg ut. Hans Petter har båten sin ved samme marina som meg, og er nok å anse som over middels ivrig sportsfisker med mange timer inne i Steinsfjorden hvert år. HP var "game" han, alltid hyggelig med nye matroser. HP tenderer nok mer mot dorging enn spinnfiske, men var ikke fremmed for en dag med denging etter abbor og gjedde.


HP rigger

Som vanlig garderte jeg meg på utstyrsfronten. Lett spinnstang, vertikalstang og gjeddestang ble plassert i stangholderne på taket. Med såpass variert fiske, blir også utstyrskassen full. Vi fikk dog litt ekstra god tid til rigging av båten. Det var tydeligvis mange som hadde blinket ut dagen i dag for å ta opp båten sin, og siden min allerede lå på henger måtte vi pent vente litt før det ble vår tur på båtslippen.

Vannstanden virket enda litt høyere enn NVEs skjema tydet på. Vi kom ikke under brua inn til Steinsfjorden, og heller ikke gjennom røret ved Storøen. Det er første gang jeg har opplevd dette, selv under flommen i 2013 kom jeg igjennom begge steder.


XI5 på vei mot Utøya
 
Vi prøvde det meste av spinnfiske i dag. Vi fisket dypt, vi fisket grunt, vi fisket sakte, vi fisket raskt, vi fisket med tre, vi fisket med gummi, vi fisket med stort, vi fisket med smått. Kort sagt ble det meste prøvd, uten videre suksess. HP var borti en gjedde, jeg var borti noen abbor. Men det ble bare stang ut, og fisket var generelt tregt. Bortsett fra sundet mellom Svartøyene var det knapt nok agnfisk å se inne på grunnene noe sted. Alt stod ute på dypt vann. Her er en kartlink til to steder vi fant agnfisk nære land:
http://kart.gulesider.no/m/TC3Di
 

Tyristrand i det fjerne

Vanntemperaturen lå rundt 14,3-15,6 grader så det burde vært bedre fiske, men de siste ukenes monsunvær har muligens gjort at fisken står og sturer eller har søkt ut på dypt vann. Selv om det ikke ble noe fisk, var Tyrifjorden sjeldent vakker på denne turen så det var absolutt verdt å komme seg ut. Da solen gikk ned ble det rimelig kjølig, så Eberspacheren fikk gå på vei hjemover.

Så noe helt annet, nemlig lys på brygga.

I våres kjøpte jeg noen billige solcelledrevne lys på Clas Ohlson. En trepakk kostet en snau 50-lapp, så jeg kjøpte to pakker. Tanken var å montere de rundt båsen på brygga, så det skulle bli lettere å finne igjen min plass i mørket. Jeg kjøpte to pakker, totalt seks lys, og monterte alle siden jeg regnet med at de fleste av de ville ta kvelden fort. Så feil kan man ta, alle seks fungerer fortsatt, til tross for store nedbørsmengder. Hvert lys festes med to små skruer, og de er knapt synlige i dagslys. Link til lysene:
http://www.clasohlson.com/no/Solcellebelysning-for-rekkverk/Pr364789001

Ett lys ved hvert forøyningspunkt
 
Kjekt med lys i mørket
Det eneste jeg angrer på med de lysene er at jeg ikke har gjort dette tidligere! Morsomt nok ser jeg at det er flere andre som likte ideen, for det har dukket opp varianter av solcellelys på flere av båsene etterhvert.

Erik Grimsøen
Erik Grimsøen
9/21/2015
Reefmaster med oppdatering

Reefmaster med oppdatering

Reefmaster har nettopp sluppet en mindre oppdatering av sin kart-programvare.

 Undertegnede er en stor fan av Reefmaster. Sammen med Insight Genesis dekker denne programvaren nesten alle mine behov for kart. (Resten tar Navionics seg av.) Reefmaster er altså programvare for å lage sine egne dybdekart, bokstavelig talt fra bunnen av.

Siste oppdatering inneholder:

  • Støtte for siste variant av Raymarines GPX-sporlogg
  • Bedring av NMEA-live logging (med PC i båten)
  • Kart vil ikke lengre regenereres automatisk når du endrer enkeltlogger
  • Endring av Shaded Relief kategoriene for at5-formatet (Lowrance/ Simrad sitt kartformat)
  • Fikset en bugg som kunne gjøre at RM krasjet ved import av en logg uten dybder

Hvis du lurer på hvordan du oppdaterer Reefmaster, så ser du det her. Start programmet som vanlig, og trykk på "Check for updates" i startbildet. (Der du velger hvilket prosjekt du vil åpne.) Se rød ring på skjermbildet under.
Starte oppdatering
Da popper det opp et nytt vindu med spesifikasjon av hva oppdateringen inneholder. Trykk "Next" Og følg instruksjonene derfra.
Neste steg
Det er spesielt støtte for Raymarines nyeste format for GPX og fjerning av den lett irriterende regenereringen jeg har ventet på. Ikke bare ventet, jeg har vel strengt tatt mast litt også...
Erik Grimsøen
Erik Grimsøen
9/15/2015
Minn Kota Riptide Ulterra

Minn Kota Riptide Ulterra

Minn Kota er kjent for sine elektriske motorer og ankerløsninger. Siste tilskudd i familien heter Ulterra. Dette skal være neste generasjon frontmonterte trolling-motorer. I tillegg til deres velkjente teknikk for styring og framdrift har nå all betjening av motoren blitt automatisk.
 
Man kan velge høyde på motoren med fjernkontrollen under kjøring, slik at man kan gå inn på virkelig grunt vann uten at motoren kommer borti bunnen.

I tillegg er også ned- og oppfelling av motoren automatisert. Med et trykk på fjernkontrollen går motoren altså ut av lagringsposisjon og ned til kjøreposisjon, med ønsket høyde. Når man så skal flytte seg med utenbordsmotoren trykker man på en knapp, og Ulterraen ordner seg selv.



I løpet av høsten slipper Minn Kota den nye Ulterra Riptide. Dette er en modell som er tilpasset bruk i saltvann. 

Ulterra leveres i 24v og 36v utgaver, med henholdsvis 80 og 120 punds skyvekraft. 24V-modellen leveres med skaft på 54 eller 60 tommer, og 36V-modellen med 60 eller 72 tommer. Ulterra vil ikke leveres i 12V til de med mindre båter fordi det nå, i tillegg til ordinær drift av motoren, trengs en del strøm til heving og senking av motoren.

Ulterra er tilgjengelig med både I-pilot og I-pilot Link. Kort fortalt betyr dette at man kan velge mellom autopilot, med lagring av noen ruter, samt ankringsfunksjon eller om man i tillegg også ønsker å koble el-motoren mot kartplotter/ekkolodd.
Sistnevnte kalles I-pilot Link og er kun kompatibel med de råeste Humminbirdloddene, for eksempel Onix. Her kan man sitte i ro og fred hjemme og planlegge fisketuren, eller velge å la el-motoren følge en spesiell dybde ved hjelp av kartplotteren.

Prisen på moroa er satt fra 2000 dollar og oppover i USA, avhengig av størrelse og gps-utstyr. Hva den kommer til å koste i Norge er foreløpig uklart. I Sverige er prisen på ferskvannsmodellene av Ulterra satt til veil. fra 35000 og oppover, og at de norske prisene legges ca her er nok ikke utenkelig.

Så til spørsmålet alle stiller seg; hva skal man så med alt dette??? 
Jeg mener det fungerer på samme måte som med f.eks ekkolodd. Forskjellen på å ha ekkolodd og ikke er total. Så finner man et hav av tilleggsmuligheter utover kun "å ha" ekkolodd.
På samme måte fungerer det med frontmontert elsnurre. De fleste som har prøvd å fiske fra en båt som har en slik mener at det aldri blir det samme å fiske uten. Det er utrolig smidig og effektivt å kunne flytte seg stille langs en kant eller rundt en vik mens man fisker. Ulterra gjør den jobben enda enklere for oss ved at den ordner seg helt selv. Som med all annen hobby er det også her kun lommeboka som setter grensene. Det er noe med å ha det grommeste utstyret...

Jeg, for min del, synes det er stas at det er mulig å dra den tekniske utviklingen til nye høyder, men for den ekstra kostnaden tror jeg at jeg orker bryet med å felle motoren opp og ned for hånd...


Imidlertid finnes det én genial fordel med en slik motor... (for den som tør!)

Dag Røberg
9/07/2015
Gullkroken 2015

Gullkroken 2015

Billettsalget til Gullkroken 2015 er åpnet.

Gullkroken er årets store happening i sportsfiske-Norge, i hvertfall i den grad noe som har med sportsfiske å gjøre kan foregå på land.

Gullkroken 2015

Her blir det show, humor og utdeling av ymse priser innen mange kategorier. Innslag fra mer eller mindre kjente fjes og masse underholdning. Gullkroken har blitt en årlig tradisjon, og bra er det for dette er morsomme greier. Undertegnede storkoste seg i fjor, noe du kan lese om her:
http://teamcolibri.blogspot.no/2014/12/gullkroken-2014.html

Det har dukket opp noe som gjør at jeg neppe stiller i år, men det er bare desto bedre grunn til at DU bør gjøre det. Sjekk ut nettsidene, hvor du også finner link til kjøp av billetter:
http://www.gullkroken.no/

Festen går av stabel på Chateu Neuf i Oslo, klikk på KARTLINKEN hvis du lurer på hvor det er. Kjøp billetter og hold av lørdag 31. oktober 2015  for her blir det liv.
Erik Grimsøen
Erik Grimsøen
9/02/2015
Båter i sjøen 2015

Båter i sjøen 2015

Båter i sjøen er en tradisjonsrik båtmesse som går av stabelen i Oslo hver høst.

 I år har messen flyttet til Aker Brygge, og åpningen er førstkommende torsdag 3. september. Messen avsluttes påfølgende søndag 6. september og åpningstidene er
  • Torsdag 11-20
  • Fredag 11-20
  • Lørdag 11-18
  • Søndag 11-18
Prisen er 120,- for voksen og 60,- for barn/student/honnør, med litt rabatt for en gruppe på fire for gruppebilletten koster 250,- Barn under 12 år slipper å betale. Du finner P-hus på Aker Brygge og under Operahuset, forvent dyrere parkering enn entre på messen...

Ønsker du å ankomme med båt, er Gjestehavnen stedet å legge til. Her er det sikkert greit å være tidlig ute og lese informasjonen i DENNE linken. Du betaler i automat på stedet.

(logo; http://www.baterisjoen.no/)

Du kan forvente 260 båter i vannet og ca 50 utstyrsleverandører samlet på ett sted. Det er selvfølgelig diverse aktiviteter, også barnevennlige sådan, og konkurranser hvor du blant annet kan vinne en Buster aluminiumsbåt. Det er meldt litt varierende vær, men mulighet for solgløtt, så regntøy er å anbefale. Se været for området her:

Ønsker du å se hvem som stiller ut på messen, så finner du oversikten over det her:

En av de som kommer er Team Trutta Raymarine, et av Norges mest velkjente saltvannsteam. Ikke overraskende er båten deres proppet full med ymse leketøy fra Raymarine, inkludert den nyeste CHIRP-modulen. Les mer om Team Trutta på deres Facebookside:
https://www.facebook.com/pages/Trutta-Raymarine/710862062369901?fref=ts


Erik Grimsøen
Erik Grimsøen
9/01/2015